Календарь-2026 под вопросом: этапы в Катаре и Абу-Даби под угрозой из-за обострения на Ближнем Востоке
14 июля Формула-1 закрыла вопрос, который тянулся с весны: отменённый Гран-при Бахрейна в этом сезоне проводить не будут. Новую дату искали несколько месяцев, но обстановка на Ближнем Востоке спокойнее не стала, и свободного места в расписании, куда поместился бы полноценный этап со всей его логистикой, к июлю уже не осталось. Вместе с отменённой Джиддой это означает, что сезон пройдёт короче объявленного зимой.
В тот же день выяснилось, что разговор идёт куда дальше Бахрейна. Канал Simply Formula сообщил, что под угрозой оказались два заключительных этапа года, Катар и Абу-Даби, а руководство серии подбирает варианты, как довести чемпионат до конца. Официальных решений об отмене пока нет, речь о запасных сценариях.
Кто именно говорит о трудностях, здесь важнее самих слов. Логистику комментировал Дарио Маррафуски, директор гоночного подразделения Pirelli, в интервью Motorsport-Total. Его слова дошли до нас обрывком, поэтому конкретные сроки поставки мы приводить не станем. Но сама фигура показательна: шины и оборудование уходят на этап морем задолго до того, как гонку официально подтвердят. Промоутер, который теряет гонку и деньги, заинтересован показать, что вопрос ещё открыт, и его слова разумно читать как позицию в переговорах. Поставщику торговаться не за что: он лишь отгружает груз к сроку и первым упирается в физический дедлайн. Когда о трудностях говорит именно он, это не поза, а сигнал о реальном ограничении.
Расписание объясняет, почему речь именно об этой паре гонок. Катар (27–29 ноября) и Абу-Даби (4–6 декабря) стоят в календаре последними, сразу за Лас-Вегасом, с недельным шагом друг за другом. Вынуть один этап из такой связки, не тронув второй, почти невозможно: команды летят туда одним маршрутом и везут груз одной партией. Снимут оба — и заканчивать сезон в Лас-Вегасе в конце ноября чемпионат, скорее всего, не станет: как запасную площадку под финал в прессе называют португальский Портимау. Абу-Даби закрывал сезон больше десяти лет подряд.
Соседний чемпионат разбирается с этим быстрее. По сообщению F1News.ru, WEC, скорее всего, доиграет сезон в Европе, и организаторы в очередной раз правят расписание. Деталей там не раскрыли, но направление показательное: ближневосточные этапы в этой серии уже считают потерянными. Формула-1 тянет дольше, потому что теряет больше.
Осторожность руководства понятна, и всё же обещания про запасные варианты стоит читать с поправкой на весну. Снятые в марте Бахрейн и Джидду вернуть в сезон так и не вышло: серия сама объясняла, что переносить отменённые этапы ей просто некуда. Если европейскую замену Катару и Абу-Даби не назовут до летней паузы, готовить её будет уже некогда.