Вольф обещает честную стратегию, Шифф видит давление на Антонелли: «Мерседес» входит в решающую часть сезона

Перед этапом в Малайзии руководитель «Мерседеса» (Mercedes) Тото Вольф (Toto Wolff) признал, что команде предстоят всё более сложные решения по стратегии. Борьба за титул идёт между её пилотами, и каждый выбор момента для пит-стопа придётся взвешивать так, чтобы ни один из них не получил преимущества за счёт команды. По данным Motorsport.com, Вольф понимает, что балансировать будет всё труднее.

Повод для таких слов очевиден. Джордж Расселл (George Russell), которому пришлось перестраивать стиль пилотирования под машины 2026 года, в последних гонках вернулся к лучшей форме. Кими Антонелли (Kimi Antonelli) приехал в Баку с отрывом в 81 очко, а уехал с 66. Разыграть до конца сезона осталось 208 очков, это восемь гонок и один спринт.

Наоми Шифф (Naomi Schiff), бывшая гонщица и эксперт Sky, считает, что Антонелли сам себя напугал и ему нужно выбросить лишнее из головы, иначе давление его сломает. Себастьян Феттель (Sebastian Vettel) смотрит мягче: итальянец, по его словам, заслуженно лидирует и сильно повзрослел за зиму, хотя в Баку от него ждали большего. Флавио Бриаторе (Flavio Briatore) тоже отметил, что после зимы Антонелли прибавил, но допускает, что титул тот ещё может упустить.

По нашей модели чемпионата Антонелли остаётся явным фаворитом: шансы на титул около 82%, у Расселла около 16%. Раньше Гран-при США титул не решится даже теоретически.

Математика на стороне Антонелли, но запас в 66 очков меньше трёх побед. Неудачный уик-энд в Баку, начавшийся с аварии в квалификации, обошёлся ему в 15 очков отрыва, а напарник едет на той же машине. Поэтому слова Вольфа о честной стратегии весят больше, чем кажется: когда оба пилота быстры, решения на командном мостике начинают влиять на титул напрямую.