Антонелли «унизили»: худший рейтинг в F1 25 и как FIA душит Монако
О чём видео
Критический выпуск-обзор, где главная точка боли — рейтинг Кими Антонелли в игре F1 25 после пяти этапов сезона. Итальянец лидирует в чемпионате, выиграл четыре гонки подряд и оторвался от Рассела, а Mercedes идёт первым в кубке конструкторов — но в игре ему поставили всего 83 балла и лишь 17-е место, ниже новичков Бермана и Хаджара, тогда как у Ферстаппена 95. Автор называет такую оценку «слишком слабой даже для самых ярых недоброжелателей» и настаивает, что её пора править патчем. Вокруг этого сюжета — три истории про регламент: в Монако-2026 FIA отключает активную аэродинамику (нет прямой для безопасной активации) и режет электрическую мощность уже с 200 км/ч вместо 290, что автор считает ироничным «удушением» только что построенных сложных болидов. Параллельно федерация уже обсуждает срезание прижимной силы к 2027-му, спорит о доле ДВС и электрики (60/40 к 2028) и даже о возвращении атмосферного V8 2.6 л с КЕРС к 2029-му. Финальный аккорд — Альпин: сорвавшаяся сделка по оценке команды и титульное партнёрство с Gucci с 2027 года, то есть ставка на красивый образ вместо результата.
Почему стоит посмотреть
Ролик прямо вскрывает парадокс «везение или мастерство»: Антонелли доминирует на трассе, а формальный рейтинг ставит его в конец списка — и зрителю показывают обе позиции спора, от «это заслуга самовоза и команды» до «оценку несправедливо занизили».
Ключевые моменты
- Монако-2026: активную аэродинамику отключают — на трассе нет прямой, где систему можно безопасно активировать.
- В Монако вводят особый режим мотора: ограничение мощности начинается уже с 200 км/ч вместо обычных 290.
- Ирония регламента: F1 построила сложные болиды с активными крыльями и тут же душит их на классической трассе.
- Уже после пяти этапов FIA обсуждает срезание прижимной силы к 2027-му — инженеры развивают машины быстрее, чем закладывали.
- На столе вариант с атмосферным V8 2.6 л и КЕРС к 2029-му: болельщикам приятнее, производителям дорого и обидно.
- Альпин — пятый в кубке, сделка по оценке команды сорвалась, зато с 2027 титульный партнёр Gucci: образ вместо результата.
- Главный сюжет: в F1 25 Антонелли лишь 17-й с рейтингом 83, хотя лидирует в чемпионате и выиграл четыре гонки подряд.
Кадры из видео
Цитаты
Мир автоспорта был просто поражён обновлённым рейтингом гонщиков в игре F1 25 после пяти этапов сезона.
Антонелли только семнадцатый — 83 балла, ниже Бермана и Хаджара. И это при том, что итальянец лидирует в чемпионате, причём в доминирующем стиле.
83 как актуальная оценка — это слишком слабо даже для самых ярых недоброжелателей Кими.
В паддоке такой патч, увы, не выходит: там после каждой победы спрашивают ещё строже.
Комментарии зрителей
Гонка в Монако обещает быть интересной, учитывая все эти 1001 запрет. Спасибо за новости — всё подробно, но кратко и без воды.
Ждём экспертов на стриме в фулл Gucci-образе, спасибо за видео!
Ох уж эти несправедливые 83 балла. Хотя есть уверенность, что Берман, Хаджар или Бортолето, дай им год тренировок в Mercedes, выступали бы так же, если не лучше. Времена, когда всё зависело от пилота, прошли ещё кучу лет назад.
Рейтинг в игре, как мне кажется, сделан по результатам 2025 года: Макс победил больше всех, а у Кими в прошлом году прям сильных успехов не было.
По Антонелли моё мнение — рейтинг адекватный. Вы не видели старты гонок? Постоянные ошибки и вылеты за пределы трассы. То, что он выиграл четыре гонки, — исключительно заслуга машины и команды, опыта пока мало. Посадите на его место Ферстаппена — увидите настоящую скорость.
Воистину: доминируешь в пелотоне — скажут, что только за счёт самовоза. Ещё и рейтингом в симуляторе принизят.
Топ-комментарии с YouTube по числу лайков; переведены и отфильтрованы (без политики, оскорблений и брани).