Хорнер — всё! Разбор от «Русского голоса Формулы-1»
О чём видео
Разбор Алексея Попова по горячим следам увольнения Хорнера — прямо в летнюю паузу, после первых двенадцати гонок сезона. Попов объясняет случившееся как итог давней борьбы за власть: Хорнер хотел контролировать не гоночную команду, а всю систему Red Bull, вступил в союз с тайскими совладельцами против «австрийской» партии — и это многим не понравилось. Скандал с обвинениями — лишь ширма, за которой все всё понимали. Отдельно Попов даёт масштаб фигуры: молодой парень из Формулы-3000 за двадцать лет построил из «газировки» супердержаву — восемь личных титулов и шесть Кубков конструкторов, дважды украв у соперников будущих чемпионов (Феттеля у BMW и Ферстаппена у Mercedes). Вывод: «Хорнер — это был Red Bull», и с его уходом закрывается целая эпоха.
Почему стоит посмотреть
Взгляд легендарного русского комментатора, лично знавшего Хорнера ещё по младшим сериям — редкая возможность понять и масштаб фигуры, и внутреннюю политику Red Bull из первых уст, а не по пресс-релизам.
Ключевые моменты
- Хорнер хотел контролировать не просто команду, а всю гоночную систему Red Bull — и готовил «революцию».
- По слухам, он вступил в союз с тайскими совладельцами против «австрийской» партии, будучи уже миноритарным акционером.
- Скандал с обвинениями — формальный повод; реальная причина в борьбе за власть после смерти Матешица-старшего.
- Уход ключевых людей (Ньюи, Уитли, инженеров) ослабил команду — итог: лишь четвёртое место в Кубке.
- 20 лет во главе: молодой руководитель из Формулы-3000 построил чемпионскую структуру с нуля.
- Два ключевых хода — «украли» молодого Феттеля у BMW и молодого Ферстаппена у Mercedes; каждый взял по четыре титула.
- Хорнер и Red Bull — синонимы; с его уходом заканчивается целая эпоха.
Кадры из видео
Цитаты
Увольнение человека, на котором держалась современная Формула-1.
Восемь чемпионских титулов в личном зачёте, шесть Кубков конструкторов. Неплохо для «газировки».
Мы говорили «Хорнер» — подразумевали Red Bull. Говорили «Red Bull» — подразумевали Хорнер.
Хорнер был лицом команды — и его больше нет. С этого дня его больше нет.
Комментарии зрителей
Представляю: скажи мне 3-4 года назад, что Хэмилтон в Феррари, Макс грозит уйти в Mercedes, а Хорнера уволят — я бы рассмеялся. А сейчас как-то не смешно.
Проблема была не в Хорнере. Менять руководителей и надеяться, что сразу станет хорошо, — это стиль Феррари. Перечёркивать 20 лет глупо.
Теперь Хорнер — самый ценный актив на рынке. Все перегрызутся за него. Вопрос кто успеет: Кадиллак? Ауди? Альпин? Астон? Феррари, учитывая, как шатается кресло под Вассёром?
Вы забыли про Ньюи. Связка Хорнер + Ньюи — залог успеха Red Bull. Надеюсь, Хорнер примкнёт к Ньюи, и вместе они сделают чемпионом Стролла.
Хорнер — великий менеджер: без проблем создаст новую команду, как когда-то Росс Браун сделал Brawn, ставший потом Mercedes. Он умел притягивать людей — так было с Ньюи, Феттелем, Ферстаппеном.
Макс на Red Bull выиграл в этом сезоне две гонки и трижды был вторым при полном доминировании McLaren — и его же руководителя меняют посреди сезона? В Феррари тогда должны менять босса каждую гонку.
Топ-комментарии с YouTube по числу лайков; переведены и отфильтрованы (без политики, оскорблений и брани).