Стиль пилотажа юного Ферстаппена: от картинга до Red Bull
О чём видео
Разбор Driver61 (Скотт Мэнселл) о том, как формировался стиль вождения Макса Ферстаппена — от квадроцикла в 4 года до двух чемпионских титулов. У Макса «гоночная ДНК»: отец Йос — экс-пилот Ф1, мать Софи Кумпен — топ-картингистка, а сам Йос сознательно растил «Ферстаппена 2.0», исправляя ошибки собственной карьеры. Уже в 12 лет в картинге видна фирменная агрессия и сверхпозднее торможение, а в Формуле-3 в 16 лет он выдаёт легендарный обгон Окона по внешней в Ле-Комб на Спа. Ключ к его скорости — настройка машины «на передок»: высоко поднятый зад и баланс сцепления на передних шинах дают острый, «поворачиваемый» болид, с которым не справлялись ни Гасли с Албоном, ни даже сам Йос. Автор показывает, как Макс балансирует машину на грани сцепления невероятно плавно (кадры с рулём на тесте Формулы Рено) и как блистает в дождь — на Норисринге в Ф3 он был на 1,5–2 секунды с круга быстрее всех. В Red Bull этот «острый» стиль идеально совпал с философией машин Эдриана Ньюи.
Почему стоит посмотреть
Понятный технический разбор того, ПОЧЕМУ Ферстаппен быстрее соперников — не «просто быстрая машина», а конкретный стиль (баланс на передок, работа на грани сцепления, поздние торможения) и его корни в картинге и семье.
Ключевые моменты
- Макс сел за руль ещё до 4 лет — отец Йос посадил его на квадроцикл; это ключевая точка старта.
- Гоночная ДНК: отец Йос — экс-пилот Ф1, мать Софи Кумпен — сильная картингистка одного уровня с Баттоном и Трулли.
- Йос осознанно строил «Ферстаппена 2.0», исправляя ошибки собственной карьеры.
- Уже в 12 лет в картинге видна фирменная агрессия и сверхпозднее торможение — обгоны из середины пелотона.
- Спа-2014, Формула-3: в 16 лет Макс обходит Окона по внешней в Ле-Комб — один из самых смелых его обгонов.
- Фирменная настройка «на передок»: поднятый зад и баланс сцепления на передних шинах дают острый, поворачиваемый болид, с которым не справлялись ни Гасли с Албоном, ни сам Йос.
- В Red Bull стиль совпал с философией машин Эдриана Ньюи — острый передок и много торможения оказались ровно под Макса.
Кадры из видео
Цитаты
Затем — самый характерный для Макса приём из всех: идёт на обгон издалека и тормозит действительно слишком поздно.
Он буквально танцует с машиной в повороте.
Это естественная утончённость, которой очень трудно научить.
Я всегда это говорил: лучшие пилоты невероятны и в дождь — это самое сложное вождение для профессионала.
Комментарии зрителей
Это понимает любой, кто гоняет в симрейсинге. Если посмотреть его стримы — просто дико, насколько он быстрее всех остальных.
Недавно Макс участвовал в симрейсерской гонке «24 часа Нюрбургринга» и стабильно был на 2–5 секунд с круга быстрее лучших симрейсеров мира.
Главная фишка Макса в том, что у него не только гоночное воспитание и талант — он ещё и по-настоящему любит гонки. Не все пилоты их любят.
Кажется, в Бразилии пару лет назад в дождь за сейфти-каром Макс, в отличие от всех, искал, где трасса цепкая вне гоночной траектории. После зелёного флага он обгонял там, где знал про сцепление — даже удивлённого Феттеля. Он думал наперёд, а не просто ехал за толпой.
Движения Макса на руле в той Формуле Рено напомнили мне Сенну — то, как он танцует с рулём. Я не большой фанат Макса, но его талант неоспорим.
Его мама была великолепна в карте — годами заводской пилот в Formula A, Super A и Formula K, против таких, как Трулли, Пантано, Джанниберти.
Топ-комментарии с YouTube по числу лайков; переведены и отфильтрованы (без политики, оскорблений и брани).