Активная аэродинамика (X-mode / Z-mode)
active aerodynamics (X-mode / Z-mode)
Новинка регламента-2026: крылья сами меняют угол по ходу круга. На прямой они «открываются» в режим низкого сопротивления (X-mode) ради максималки, в поворотах «закрываются» в режим высокой прижимной силы (Z-mode) ради сцепления. Заменяет прежний DRS постоянной подстройкой.
Контекст термина
«Активная аэродинамика (X-mode / Z-mode)» (active aerodynamics (X-mode / Z-mode)) — термин из категории «Технический регламент» в лексиконе Формулы-1. По смыслу он тесно связан со смежными понятиями: DRS (система снижения лобового сопротивления), Прижимная сила (даунфорс), Суперклиппинг (super clipping) и Yo-yo гонки (йо-йо рейсинг). Если коротко: DRS (система снижения лобового сопротивления) — это подвижный элемент заднего антикрыла: пилот открывает его — сопротивление воздуха падает, машина едет быстрее; Прижимная сила (даунфорс) — это аэродинамическая сила, прижимающая машину к асфальту: крылья и днище работают как перевёрнутое самолётное крыло.
Пример из гонки
На прямой крылья болида 2026 года раскрылись в X-mode ради максималки, а перед поворотом захлопнулись в Z-mode — активная аэродинамика подстраивается сама, без кнопки DRS.