DRS (система снижения лобового сопротивления)
DRS (Drag Reduction System)
Подвижный элемент заднего антикрыла: пилот открывает его — сопротивление воздуха падает, машина едет быстрее. Разрешён только в специальных DRS-зонах и только когда ты в пределах одной секунды за соперником. Придуман, чтобы облегчить обгоны. С 2026-го логика активной аэродинамики меняется.
Контекст термина
«DRS (система снижения лобового сопротивления)» (DRS (Drag Reduction System)) — термин из категории «Технический регламент» в лексиконе Формулы-1. По смыслу он тесно связан со смежными понятиями: DRS-паровозик (DRS-поезд), Активная аэродинамика (X-mode / Z-mode), Слипстрим (тоу, «прицеп») и Грязный воздух (дёрти-эйр). Если коротко: DRS-паровозик (DRS-поезд) — это цепочка машин, застрявших друг за другом: каждая едет в зоне DRS позади соперника, но и у идущего впереди тоже открыт DRS, поэтому никто не может обогнать; Активная аэродинамика (X-mode / Z-mode) — это новинка регламента-2026: крылья сами меняют угол по ходу круга.
Пример из гонки
Подобравшись на секунду к сопернику, Пиастри открыл DRS в зоне на главной прямой — заднее крыло легло, сопротивление упало, и он проскочил вперёд перед торможением.