Русскоязычный портал о Королевских гонках

Слипстрим (тоу, «прицеп»)

tow / slipstream
Аэродинамика
Слипстрим (тоу, «прицеп») — иллюстрация термина Формулы-1
Wikimedia Commons

Зона разрежённого воздуха позади машины: пристроившись в неё, преследователь встречает меньше сопротивления, экономит мощность и разгоняется быстрее — можно «выстрелить» из-за спины сопернику на прямой. На быстрых трассах вроде Монцы пилоты специально ищут «прицеп» перед атакой.

Контекст термина

«Слипстрим (тоу, «прицеп»)» (tow / slipstream) — термин из категории «Аэродинамика» в лексиконе Формулы-1. По смыслу он тесно связан со смежными понятиями: Грязный воздух (дёрти-эйр), DRS (система снижения лобового сопротивления), DRS-паровозик (DRS-поезд) и Прижимная сила (даунфорс). Если коротко: Грязный воздух (дёрти-эйр) — это турбулентный, «рваный» поток воздуха, сходящий с задней части идущей впереди машины; DRS (система снижения лобового сопротивления) — это подвижный элемент заднего антикрыла: пилот открывает его — сопротивление воздуха падает, машина едет быстрее.

Пример из гонки

На прямой Монцы Леклер нарочно пристроился в слипстрим напарника, поймал «прицеп» и выстрелил вперёд перед зоной торможения.

Частые вопросы

Как слипстрим помогает разогнаться?
В зоне разрежённого воздуха за впередиидущей машиной меньше сопротивление — преследователь экономит мощность и набирает скорость быстрее.
Чем тоу отличается от грязного воздуха?
Тоу помогает на прямой (меньше сопротивление), а грязный воздух вредит в поворотах (срывает прижим) — это две стороны одного следа.

Связанные термины

← Все термины Формулы-1