Хэмилтон сам ждал VSC, но не заехал: так передают его радио с «Феррари» вне эфира, Алези не удивлён
Сингапурская история Льюиса Хэмилтона (Lewis Hamilton) и «Феррари» (Ferrari) получила продолжение: канал Formula 1 News пересказал переговоры с гонки, не попавшие в эфир. По этому пересказу, Хэмилтон сам предложил отложить вторую остановку в надежде на виртуальный сейфти-кар (VSC), под которым пит-стоп дешевле, а когда его объявили, в боксы не заехал. В заголовок публикация вынесла фразу из этих переговоров: «Я не понимаю, что мы, чёрт возьми, делаем». Кто и когда её произнёс, в доступном нам фрагменте не сказано.
Откуда взялись сами записи, тоже неясно. Других источников у нас пока нет. С открытой лентой радио гонки, которую мы разбирали 14 октября, эту версию не сверить: у Хэмилтона там семь записей и ни одной за две минуты VSC. В одной из них, на 37-м круге, ему сообщили, что Шарль Леклер (Charles Leclerc) прибавляет, потому что едет по плану C, а у самого Хэмилтона план B. По нашему рекапу, это значило доехать до финиша на шинах с 18-го круга. Как с этим планом сочетается разговор о второй остановке, эта версия не объясняет.
«Рано или поздно это случилось бы», — так, по пересказу того же канала, отреагировал Жан Алези (Jean Alesi), в 1990-х пять сезонов выступавший за «Феррари». По мнению француза, к этому вели частые упрёки Хэмилтона команде. Сам британец после гонки признал ошибку, об этом мы писали 12 и 14 октября.
Осенью самые резкие слова о команде Хэмилтон сказал в сентябре. После Монцы 6 сентября он жаловался, что остался без шин из-за решения команды, и требовал правил для борьбы напарников. В октябре тон стал мягче. В Сепанге он защитил руководителя команды Фредерика Вассёра (Frédéric Vasseur), хотя и намекнул на ответственность тех, кто выше. А в Сингапуре за три дня до гонки заступился за стратегов, которых ругали за ставку на слики в Сепанге. Картина «копилось и прорвалось» выходит слишком гладкой.
Если описание точно, сюжет ироничнее любой версии о бунте. В Монце «Феррари» не позвала Хэмилтона в боксы под VSC, и он остался недоволен. В Сингапуре он сам ждал VSC, команда его позвала, но заезда не было. На спланированное неповиновение это похоже мало, на ошибку в решающие секунды куда больше. Рассудить спор смогут только полные записи.