LEGO-парад пилотов: Ферстаппен против, Хэмилтон грозится пропустить
Формула-1 подтвердила: перед воскресной гонкой в Сильверстоуне традиционный парад пилотов проведут на LEGO-карах. Собственная машинка достанется каждому гонщику, проехать на ней предстоит круг по трассе. Формат обкатали в начале мая в Майами, где ролики с заезда разошлись по сети именно из-за неуклюжих столкновений на малой скорости.
Ферстаппен эту идею публично разнёс: «Мы пилоты Ф-1, мы не должны выглядеть как дети или клоуны, которые стараются врезаться друг в друга». Хэмилтон зашёл с другой стороны и назвал заезд самой опасной частью уикенда. Он напомнил, что в Майами отдал свой кар Леклеру, и допустил, что пропустит парад и в Сильверстоуне. Объяснять, что именно его смущает, семикратный чемпион отказался: сказал, что тему нужно обсудить офлайн.
Вот этот отказ объясниться и есть самое любопытное место истории. Про опасность круга на пластиковой машинке всерьёз говорить трудно, и сам Хэмилтон свой довод дальше не разворачивает. Значит, у раздражения есть причина, которую при включённых камерах он называть не готов.
Напрашивается версия про промо-нагрузку, и проверить её несложно. Гонок в этом сезоне стало меньше: двадцать два этапа против двадцати четырёх годом раньше. Растёт другое: количество съёмок, автограф-сессий и постановочных выходов вокруг каждого уикенда, потому что Liberty Media собирает Гран-при как поток роликов для соцсетей. Парад на грузовике таких роликов почти не давал, заезд на LEGO даёт их десятками.
Дальше в этой истории начинается вопрос про деньги. Контракт гонщик подписывает с командой, и отдельным пунктом там обычно оговорено, как его имя и лицо разрешено использовать в рекламе: съёмки, ролики и промо-выходы входят в зарплату по умолчанию. Отдельной платы за промо-дни серии такая схема не предусматривает, поэтому спор о клоунах на деле идёт о том, сколько чужой рекламы пилот обязан отработать бесплатно.
Единого фронта у пелотона при этом нет: публично возразили двое, и поводы у них разные. Ферстаппена задевает имидж, Хэмилтон формально говорит о безопасности. Остальные восприняли затею спокойно, а кое-кто и с интересом. Так что «гонщики против» — это пока позиция двух человек из двадцати двух.