Пато О’Уорд больше не мечтает о Формуле-1

Пато О’Уорд попросил McLaren освободить его от обязанностей резервного пилота Формулы-1. В подкасте Speed Street мексиканец подал это в шутливой форме и попросил Зака Брауна «вежливо его уволить», но смысл просьбы вполне серьёзный: тему Ф-1 он для себя закрывает.

Резервистом McLaren О’Уорд числился с 2024 года и успел проехать за команду несколько пятничных сессий. Гоночного дебюта так и не случилось, а роль дублёра требует держать свободными все уикенды сезона. Сам он говорит, что не получал полноценных выходных пять лет подряд, и больше не готов платить эту цену за место в очереди. В IndyCar у него боевая машина, контракт с командой Arrow McLaren и реальная борьба за результат.

Вторая причина звучит заметно резче. «Это не Mario Kart, мы тут гоняемся». Так О’Уорд отозвался о машинах нового поколения, и отдельно ему не понравился электрический буст: щёлкать тумблером ради обгона, по его мнению, неинтересно. Претензия ходовая, вот только высказывает её человек, который эту технику не пилотировал ни минуты. Все его выезды в свободных заездах пришлись на прошлое поколение машин. Это взгляд с трибуны, пусть и очень квалифицированной.

Разговор об О’Уорде обычно сводят к тому, что быстрого парня не пустили в Ф-1. Формулировка неточная: в этой очереди он толком никогда и не стоял. Работающих входов в чемпионат сегодня два. Юниорская академия забирает человека в семнадцать лет и ведёт его до боевого места сама; второй вход открыт для уже состоявшегося пилота с готовым резюме, которого зовут обратно. Путь «приехать из другой сильной серии ближе к тридцати» почти перестал существовать. Суперлицензия у мексиканца есть, скорость есть, спонсорский вес мексиканского рынка тоже есть. Не нашлось единственного: свободного места в подходящий момент.

Уход из резерва в такой ситуации выглядит трезвым расчётом, а не капитуляцией. Для самой Ф-1 новость скорее неприятная: она перестала быть мечтой сама собой, даже для тех, кто по скорости в неё проходит.