Макларен

McLaren

Сезон 2026

Кубок конструкторов

167

Очки

—

Победы

Кубков за историю

199

Побед за историю

Сезонов (с 1968)

Руководитель	Андреа Стелла (Andrea Stella), руководитель команды с 2023 года
Владелец	McLaren Group Limited: контрольный пакет — у суверенного фонда Бахрейна Mumtalakat, миноритарная доля — у CYVN Holdings (Абу-Даби). В сентябре 2025 года они выкупили доли MSP Sports Capital и соинвесторов; сделка оценила команду примерно в $5 млрд.
База	Уокинг, Великобритания (Технологический центр McLaren)
Мотор 2026	Mercedes (клиентская поставка)
Основана	1966 (первый сезон в Ф1; сама команда основана Брюсом Маклареном в 1963)

Состав 2026

1 Ландо НоррисLando Norris 81 Оскар ПиастриOscar Piastri

История

Команду основал новозеландский гонщик Брюс Макларен в 1963 году, дебют в Формуле-1 состоялся в 1966-м. После гибели основателя в 1970 году команда не только выжила, но и выиграла первые титулы с Эмерсоном Фиттипальди (1974). Золотая эра пришлась на 1984–1991 годы: моторы TAG-Porsche и Honda, дуэль Проста и Сенны, шесть Кубков конструкторов. Затем были титулы Хаккинена (1998–1999), чемпионство Хэмилтона (2008) и долгий спад 2010-х, когда команда опускалась до девятого места в Кубке. Возрождение началось при Заке Брауне и Андреа Стелле: Кубок конструкторов 2024 года, а в 2025-м — «дубль»: второй Кубок подряд и первый с 2008 года личный титул (Ландо Норрис). В сезон-2026 Макларен входит действующим чемпионом в обоих зачётах с неизменной парой Норрис — Пиастри и клиентскими моторами Mercedes.

Достижения

10 Кубков конструкторов: 1974, 1984, 1985, 1988–1991, 1998, 2024, 2025
13 личных титулов: Фиттипальди (1974), Хант (1976), Лауда (1984), Прост (1985, 1986, 1989), Сенна (1988, 1990, 1991), Хаккинен (1998, 1999), Хэмилтон (2008), Норрис (2025)
Вторая команда в истории Ф1 по числу побед после Ferrari
Сезон-1988: 15 побед в 16 гонках с McLaren-Honda MP4/4 — одно из величайших доминирований в истории
Действующий чемпион в обоих зачётах (2025)

Позиции по сезонам

Выше — лучше (P1 — верхняя кромка); золотая точка — Кубок конструкторов; разрыв — годы вне чемпионата.

Необычные факты

Единственный конструктор, выигравший «тройную корону» автоспорта: Гран-при Монако, Инди-500 и «24 часа Ле-Мана» (1995, McLaren F1 GTR)
Технологический центр в Уокинге построен вокруг искусственного озера, вода которого используется в системе охлаждения аэродинамической трубы
За возрождение 2023–2025 годов команда прошла путь от последних мест на старте сезона-2023 до двух Кубков конструкторов подряд

Соцсети

Сайт www.mclaren.com/racing Instagram @mclaren X (Twitter) @McLarenF1 YouTube @mclaren

Новости

Гоночный уикенд

Поул Антонелли в Сильверстоуне: 1.28,111 и обе Феррари позади

Кими Антонелли (Kimi Antonelli) выиграл квалификацию Гран-при Великобритании — 1.28,111 по данным телеметрии, пятый поул сезона и первый после Монако. Второй — Шарль Леклер (Charles Leclerc), третий — Льюис Хэмилтон (Lewis Hamilton): обе Феррари в непосредственной близости, Джордж Расселл (George Russell) — четвёртый. Антонелли — первый итальянец с поулом в Сильверстоуне со времён Альберто Аскари (1953), а по подсчётам sports.ru — самый молодой обладатель поула сразу на трёх «культовых» Гран-при. Леклер после сессии пообещал некое «философское» изменение в своём подходе, Хэмилтон был краток: «Доволен ли я? Конечно нет — я третий. Но Шарль добился хорошего результата». У McLaren квалификация не задалась: Ландо Норрис (Lando Norris) — шестой и признал, что «оправданий для отставания нет», Оскар Пиастри (Oscar Piastri) — восьмой.

Почему это важно 19-летний лидер чемпионата за одни сутки выиграл спринт и поул — статус фаворита сезона закреплён делом. Но впервые обе Феррари стартуют прямо за ним: у Скудерии первый за сезон реальный шанс на сдвоенную атаку с первых рядов.

Формула-1 (sports.ru) · Кими Антонелли — победитель квалификации Гран-при Великобритании
RaceFans · Antonelli beats Ferrari pair for pole, Russell fourth after crashing in Q1
The Race · Antonelli beats the Ferraris to pole in British GP 2026 F1 qualifying
FORMULA 1 (YouTube) · Kimi Antonelli's Pole Lap | 2026 British Grand Prix

Гоночный уикенд

Спринт: Антонелли прошёл Хэмилтона в Overtake Mode и оторвался на 43 очка

В субботнем спринте Кими Антонелли отыгрался за проигранную накануне спринт-квалификацию: со второго места догнал Льюиса Хэмилтона и прошёл его, грамотно накопив энергию для Overtake Mode. Итальянец стал самым молодым победителем спринта в истории Ф1 и увеличил отрыв от Джорджа Расселла в чемпионате до 43 очков (179). Ландо Норрис финишировал третьим, выиграв борьбу у Расселла и Ферстаппена, но чуть не потерял подиум: из-за ошибки в расчёте заправки ему всю дистанцию приказывали экономить топливо — руководитель McLaren Андреа Стелла объяснил сбой, а сам Норрис в эфире не сдержался: «Да просто сделайте всё правильно хоть раз». Мартин Брандл после спринта объявил Антонелли «гонщиком, которого нужно побеждать», а Дженсон Баттон назвал ключевую фигуру за его формой — гоночного инженера Питера Боннингтона, экс-инженера Хэмилтона: «Он возвращает Кими на землю».

Почему это важно Спринт показал главный навык сезона-2026 — менеджмент энергии, и именно в нём Антонелли сейчас сильнее всех. Отрыв в 43 очка перед экватором сезона превращает борьбу за титул из спора напарников Мерседеса в погоню всех за одним.

STANIZLAVSKY · Результаты спринта Гран-При Великобритании 2026
RaceFans · Antonelli overhauls Hamilton to claim Silverstone sprint race victory
The Race · Antonelli defeats Hamilton in British GP F1 sprint race energy battle
Motorsport.com · McLaren explains fuel error that nearly cost Lando Norris in F1 British GP sprint

Трансферы

Autosport: продления Расселла и Хэмилтона хоронят слухи о Ферстаппене в McLaren

Autosport разобрал трансферную интригу недели и пришёл к выводу: слухам о переходе Макса Ферстаппена некуда материализоваться. Два самых желанных кокпита рынка уже заняты — опции в действующих контрактах Джорджа Расселла и Льюиса Хэмилтона исполнены, просто без пресс-релизов и торжественных фотосессий. Reddit тем временем обсуждает, была бы у Макса самая высокая «трансферная стоимость» в истории Ф1, — но вакансий в топ-командах на 2027 год фактически не осталось.

Почему это важно Слухи о Максе и McLaren три дня двигали повестку — теперь у них выбита фактологическая база. Если Ферстаппен и уйдёт из Red Bull, то не раньше 2028 года либо в проект уровнем ниже — это меняет всю логику рынка пилотов.

Autosport · Russell and Hamilton contract renewals reveal the Verstappen-McLaren rumours to be nonsense