Спорные моменты Венгрии: гонку переписали решения стюардов, а не обгоны

Если искать, вокруг чего эта гонка спорится сама собой, то это не обгоны, а работа стюардов. Хунгароринг весь день кормил судейскую комнату эпизодами, и итоговый протокол в топ-5 дорисовали именно решения, а не борьба колесо в колесо.

Самый громкий момент — на 39-м круге. Круговой Карлос Сайнс не удержал Williams в повороте 2 и врезался в лидировавшего Оскара Пиастри. Австралиец получил повреждения и на 55-м круге сошёл, потеряв верную борьбу за победу, а Сайнс отбыл за столкновение 5 секунд штрафа. Ситуация, когда машина, идущая на круг позади, вычёркивает из гонки претендента на победу, — ровно тот случай, который обсуждают дольше всего: пропускать ли круговым активнее и хватает ли пяти секунд за такую цену.

Дальше штрафы посыпались один за другим. Оливер Берман получил 5 секунд за то, что слишком долго не пропускал под синими флагами более быстрые машины. Льюис Хэмилтон схватил 5 секунд за превышение скорости в пит-лейн — и именно этот штраф развёл его с напарником в протоколе. Серхио Переса стюарды взяли в разбор за нарушение стартовой процедуры, Шарля Леклера проверяли за режим жёлтых флагов, но закрыли дело без последствий, а Габриэл Бортолето под занавес получил чёрно-белый флаг за систематический выход за пределы трассы — трек-лимиты весь день исправно отнимали время.

Оговоримся честно: под рукой у нас нет ленты реакций болельщиков именно по этой гонке, поэтому мы не пересказываем чьи-то посты и не выдаём чужие эмоции за факт. Мы лишь отмечаем те моменты, вокруг которых спор возникает сам собой, — а их в Венгрии набралось на целую судейскую сводку.