Вне трассы: рекордные рейтинги, гиперкар Алонсо и Ферстаппен-отец

Летняя пауза это время для историй, до которых в гоночные уик-энды не доходят руки. Начнём с бизнеса. Формула-1 отчиталась о статистике за первую половину сезона, и цифры бодрые: по всем основным показателям зрительского интереса, от посещаемости трасс до цифровой аудитории, чемпионат фиксирует устойчивый рост. Медийная машина, запущенная нынешними владельцами, продолжает раскручиваться, и новый регламент этому, вопреки спорам о нём, пока не мешает.

Пилоты тем временем отдыхают каждый по-своему. Фернандо Алонсо мелькнул в соцсетях за рулём тёмно-синего Lamborghini Sian, редкого гибридного гиперкара стоимостью около шести миллионов долларов, который испанец катал по улицам Монако. Владение именно этой машиной за ним подтверждали и раньше, так что разошедшийся по сети ролик, скорее всего, настоящий.

Макс Ферстаппен показал сторону, которую на трассе не увидишь. Чемпион рассказал, как выстраивает отношения с маленькой дочерью, и признался, что семья даёт ему ту самую возможность отвлечься от гонок, о важности которой он говорил и раньше. Для человека, известного жёсткостью за рулём, такие интервью работают напоминанием, что за шлемом обычная жизнь.

Вот из чего складывается перерыв: сухая корпоративная отчётность, дорогие игрушки и тёплые семейные сюжеты в одном ряду. Через пару недель всё это сменится делом. Сезон возобновится спринтовым уик-эндом в Зандворте 23 августа, и разговоры снова пойдут о секундах, а не о рейтингах и гиперкарах.