Возвращение Хорнера уже решено — и в FIA случайно это выдали
О чём видео
Англоязычный разбор уикенда Гран-при Великобритании 2026, где Хорнер впервые после увольнения вернулся в паддок — и сразу зашёл в офис FIA. Интересно не само возвращение, а то, что президент FIA бен Сулайем повёл себя так, будто это уже решённый факт («он вернётся, и я знаю куда, но объявить — его дело»), да ещё и публично защитил его репутацию. Для регулятора, который должен держать команды на расстоянии, это выглядит как лоббирование. Второй сюжет — рычаг самого Хорнера: не резюме, а связь с Ферстаппеном, который созванивается с бывшим боссом «почти каждую неделю». Вывод автора: камбэк фактически решён, остались бумаги и сроки. Из вариантов (Alpine, Ferrari, проект с BYD) он ставит на Aston Martin — там уже Ньюи и деньги Стролла, что ложится на условие Хорнера «полномочия менять и побеждать».
Почему стоит посмотреть
Свежий взгляд на главную интригу — куда именно вернётся Хорнер — с сильным аргументом, что связка «Ньюи + Стролл + постоянные звонки Ферстаппена» делает Aston Martin фаворитом, а поведение FIA превращает камбэк из слуха в почти решённое дело.
Ключевые моменты
- Никто его «не разрешал» возвращать: истёк gardening leave из старого контракта — Хорнер снова свободный агент.
- Его условие «полномочия менять и побеждать» разом вычёркивает половину пелотона.
- Бен Сулайем ведёт себя так, будто камбэк решён, и защищает репутацию Хорнера — для регулятора это выглядит как лоббирование.
- Главный рычаг Хорнера — не резюме, а связь с Ферстаппеном: созвоны «почти каждую неделю» и визит в моторхоум.
- Aston Martin — громкая версия: подход Стролла плюс уже работающий там Ньюи под условие «власть и победы».
- Другие варианты — Alpine, романтичная Ferrari (по словам Экклстоуна) и новый проект с BYD «с чистого листа».
- Главный открытый вопрос автора: если Хорнер идёт в Aston Martin — уйдёт ли за ним Макс?
Кадры из видео
Цитаты
«Я вернусь только на позицию, где у меня есть полномочия что-то менять, задавать разницу — и побеждать».
«Он вернётся. Куда — не мне говорить, даже если я знаю. Это его дело — объявить», — президент FIA бен Сулайем.
«Я разговариваю с Кристианом почти каждую неделю», — Ферстаппен о своём бывшем боссе.
Когда президент FIA говорит «да», уверяет, что направление уже известно, и защищает твою репутацию — камбэк фактически решён. Дальше только бумаги и сроки.
Комментарии зрителей
Макс ни за что не пойдёт в Aston — в команду, неспособную побеждать. Для него важно именно это.
Странный или предвзятый подход. С чего бы FIA возражать против возвращения Хорнера?
Когда Хорнер ушёл, Red Bull превратился в ноль.
Я не его фанат, но у Хорнера мощная хватка. Если он вернётся — будет большая встряска. Он тихо наблюдал со стороны. Aston Martin, похоже, реально нуждается в нём — он быстро приведёт этот корабль в порядок. Результативных людей редко любят, но своё уважение он заработал.
Red Bull поступил несправедливо, уволив Хорнера, и с тех пор страдает — он даёт результат, и Макс явно всё ещё готов работать с ним. Если это Aston Martin, то как это скажется на Ньюи, который ушёл из Red Bull именно от Хорнера? Или они помирятся, и Хорнер, Макс и Ньюи станут мощной связкой.
Он ясно дал понять, что не хочет быть просто руководителем команды. Так что если это переход в Aston, то только на правах владельца.
Топ-комментарии с YouTube по числу лайков; переведены и отфильтрованы (без политики, оскорблений и брани).