Паддок
Русскоязычный портал о Королевских гонках

Астон Мартин

Aston Martin

Сезон 2026

10
Кубок конструкторов
1
Очки
Победы
0
Кубков за историю
0
Побед за историю
8
Сезонов (с 1959)
РуководительЭдриан Ньюи (Adrian Newey) — руководитель команды сезона-2026 (совмещает с ролью управляющего технического партнёра); объявлен переход поста к Джонатану Уитли (Jonathan Wheatley, экс-Audi).
ВладелецКонсорциум Yew Tree под руководством канадского миллиардера Лоуренса Стролла (AMR GP); автопроизводитель Aston Martin Lagonda предоставляет бренд. Титульный спонсор — Aramco.
БазаСильверстоун, Великобритания
Мотор 2026Honda (заводское партнёрство с Honda Racing Corporation)
Основана1991 (как Jordan; далее Midland → Spyker → Force India → Racing Point); 2021 (ребрендинг в Aston Martin; сам бренд выступал в Ф1 ещё в 1959–1960)

Состав 2026

История

Команда из Сильверстоуна ведёт историю от Jordan Grand Prix — яркого ирландского частника, дебютировавшего в 1991 году (именно у Джордана провёл первую гонку Михаэль Шумахер). Затем последовала череда владельцев и имён: Midland (2006), Spyker (2007), Force India (2008–2018) и Racing Point (2019–2020), выигравшая Гран-при Сахира-2020 с Серхио Пересом. В 2021-м владелец Лоуренс Стролл ребрендировал команду в Aston Martin, вернув легендарный бренд на решётку впервые с 1960 года. Пик — начало сезона-2023, когда Фернандо Алонсо взял восемь подиумов. Ставка на 2026 год сделана максимальная: в команду пришли конструктор Эдриан Ньюи (также в роли руководителя команды) и экс-технический директор Ferrari Энрико Кардиле, построены новый кампус и аэродинамическая труба, а мотором стало заводское партнёрство с Honda. Старт сезона-2026 вышел слабее ожиданий, и в марте объявлено, что роль руководителя перейдёт Джонатану Уитли, покинувшему Audi.

Достижения

Позиции по сезонам

P1 P5 P10 Aston Martin: 1959–2026 Aston Martin: 1959–2026Aston Martin 1959 1960 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2021: P7 · 77 очк. 2022: P7 · 55 очк. 2023: P5 · 280 очк. 2024: P5 · 94 очк. 2025: P7 · 89 очк. 2026: P10 · 1 очк.
Выше — лучше (P1 — верхняя кромка); золотая точка — Кубок конструкторов; разрыв — годы вне чемпионата.

Необычные факты

Соцсети

Новости

Команды

Aston Martin снова на последнем ряду; Медланд: венгерский апгрейд стоит 2–2,5 секунды

Четвёртую квалификацию подряд — и в пятый раз за сезон — пилоты Aston Martin заняли две последние позиции: Лэнс Стролл 21-й, Фернандо Алонсо (Fernando Alonso) 22-й, и это на домашней трассе команды. Алонсо нашёл повод для сдержанного оптимизма: отставание в 3,5 секунды от поула на такой длинной трассе его «приятно удивило». Онборд Стролла разошёлся по соцсетям как иллюстрация неуправляемой машины. Журналист Крис Медланд оценил эффект крупного пакета обновлений, который команда готовит к Гран-при Венгрии: по его данным, речь о 2–2,5 секундах с круга.

Почему это важно Домашний этап стал антирекламой проекта, в который вложились шейхи и Эдриан Ньюи. Венгерский пакет — последний шанс спасти сезон: от него зависит и будущее Алонсо, и репутация самой дорогой технической команды пелотона.