Совладелец Red Bull хочет выгнать Ферстаппена: конец эпохи?
О чём видео
Red Bull принадлежит двум сторонам: семье Йовидхья (51%) и Марку Матешицу, унаследовавшему долю отца-основателя (49%). По данным De Telegraaf, Марк хочет полностью разорвать отношения с Максом — не потому, что тот бьётся, а потому, что Ферстаппен отказывается гарантировать, что останется. Внутри команды идёт настоящая гражданская война: Оливер Минцлафф, наоборот, добивается продления контракта до 2030 года. Команда даже предлагала Максу 6,9 млн фунтов за отказ от «пункта выхода» — он отказался не глядя. После второй аварии подряд в Сильверстоуне Макс лишь седьмой, попасть в топ-2 к летней паузе математически невозможно, а значит оговорка активирована: с августа он вправе уйти в 2027-м. По версии автора, дело не в машине, а в утраченном доверии — и Ферстаппен, похоже, уже мысленно ушёл, а остальные просто догоняют.
Почему стоит посмотреть
Разбор внутреннего конфликта акционеров Red Bull и механики «пункта выхода» из контракта Макса — почему трансфер века вдруг стал реальным сценарием и куда он может привести.
Ключевые моменты
- Перед смертью основатель Дитрих Матешиц взял с Макса обещание остаться в команде до конца карьеры.
- Red Bull контролируют двое: семья Йовидхья (51%) и Марк Матешиц (49%), унаследовавший долю отца.
- По De Telegraaf, Марк Матешиц хочет полностью расстаться с Максом; Оливер Минцлафф, напротив, тянет к продлению до 2030.
- Команда предложила 6,9 млн фунтов за отказ от «пункта выхода» — Макс отказался, что показывает, куда он клонит.
- Контракт до конца 2028, но в нём есть триггер: вне топ-2 к летней паузе — и он свободен уйти в 2027-м.
- После аварии в Сильверстоуне Макс седьмой, подняться в топ-2 математически невозможно — оговорка активна.
- Ральф Шумахер говорит о «нарушении доверия»: у Макса почти нет права голоса в технических решениях по его же машине.
Кадры из видео
Цитаты
Это уже не переговоры. Это гражданская война из-за одного гонщика.
Для Матешица отказ дать гарантию выглядит не как рычаг давления, а как неблагодарность.
Один видел легенду, другой видит статью в бухгалтерском балансе.
Впервые за всю карьеру Макс Ферстаппен свободен на рынке.
Комментарии зрителей
Red Bull безжалостно обращались со своими гонщиками, без всякой благодарности. Как посеешь, так и пожнёшь.
Макса создал не кто-то, а сам Макс.
Эту империю, о которой вы говорите, построил Себастьян Феттель. Не выдумывайте.
Red Bull сами всё испортили. Надо было уважительнее относиться к Чеко, к Хорнеру, к Ньюи. Они всё отдавали команде.
Не Red Bull сделали Макса. Это Макс сделал Red Bull. Я за Maxcedes, а не MaxLaren.
Учитывая, что почти ни один напарник не приближался к Ферстаппену, сложно говорить, что это Red Bull его «создали». Скорее команде стоит благодарить его за 70+ побед и четыре титула.
Топ-комментарии с YouTube по числу лайков; переведены и отфильтрованы (без политики, оскорблений и брани).