Деградация шин
tyre degradation (deg)
Постепенная потеря сцепления и темпа по мере износа и перегрева резины. Чем выше «дег», тем быстрее пилот теряет секунды с каждым кругом и тем раньше нужен пит-стоп. Управление деградацией — половина гоночной стратегии.
Контекст термина
«Деградация шин» (tyre degradation (deg)) — термин из категории «Шины» в лексиконе Формулы-1. По смыслу он тесно связан со смежными понятиями: Грейнинг, Рабочее окно шины (тайр-виндоу), Марблс (резиновая крошка) и Андеркат. Если коротко: Грейнинг — это образование резиновой «стружки» на поверхности шины: когда протектор ещё холодный, а верхний слой перегрет, резина скатывается в мелкие катышки, которые налипают обратно на покрышку; Рабочее окно шины (тайр-виндоу) — это диапазон температур, в котором шина выдаёт максимальное сцепление.
Пример из гонки
К середине отрезка «дег» на медиумах пошёл вверх — Норрис терял по две-три десятых с каждым кругом, и на мостике уже готовили ранний андеркат.