«Феррари» нашла причину отказа тормозов у Хэмилтона

Сход Льюиса Хэмилтона в Мадриде получил объяснение быстрее, чем обычно бывает с техническими отказами. Машину доставили на базу в Маранелло, разобрали и нашли неисправность в гидравлике тормозной системы. Педаль в современной Формуле-1 не соединена с задними колёсами напрямую: усилие обрабатывает электроника, а гидравлика исполняет команду. Именно в этой части, по данным Corriere della Sera, и произошёл отказ.

Британец проехал шесть кругов и остановил машину сам, когда стало понятно, что настройками проблему не обойти. Для него это первый сход в нынешнем сезоне. В команде объявили, что разбираются с причиной ради одного: увидеть тот же отказ на второй машине никто не хочет.

Во вторник «Феррари» уже работала в Имоле, где идут тесты «Пирелли» с прототипами шин на 2027 год; вместе с ней на трассу выезжала «Рейсинг Буллз». Утреннюю программу отработал Хэмилтон и проехал 64 круга, днём за руль сел Шарль Леклер. Шины будущего сезона команды примеряют заранее не из любопытства: от них зависит и диапазон рабочих настроек, и то, как быстро машина теряет темп по ходу отрезка.

Скорость расследования тут важнее самой поломки. Причину назвали за двое суток, и это заметно лучше недели молчания, к которой в подобных случаях привыкли болельщики. Проверить работу над ошибками получится уже через полторы недели в Баку, где сход обойдётся дороже: на городской трассе очки собирают те, кто доезжает.