Ферстаппен обогнал Хэмилтона под жёлтым флагом: стюарды признали нарушение, но наказывать не стали
Стюарды в Сингапуре признали, что Макс Ферстаппен (Max Verstappen) из «Ред Булл» (Red Bull) в первом сегменте спринт-квалификации обогнал Льюиса Хэмилтона (Lewis Hamilton) из «Феррари» (Ferrari) под одиночным жёлтым флагом. Наказывать его не стали, так что поул спринта остался за ним.
Жёлтые флаги появились после аварии Серхио Переса (Sergio Perez) из «Кадиллака» (Cadillac): по данным The Race, его повреждённая машина оставила на трассе обломки. Флаг показали, когда Ферстаппен на быстром круге выходил из 7-го поворота. Ехавшего впереди Хэмилтона предупредили о приближении Ферстаппена, и британец, по его словам, сбросил скорость и ушёл вправо с траектории. Обгон случился до 8-го поворота, внутри жёлтого сектора, после чего Ферстаппен прервал круг.
Главным доводом для стюардов стала телеметрия. Ферстаппен полностью убрал ногу с газа в пределах примерно 40 м после въезда в жёлтый сектор, потом начал и тормозить. Хэмилтон в момент обгона тормозил и ехал медленнее 60 км/ч, а Ферстаппен там был примерно на 70 км/ч медленнее, чем на другом быстром круге. Сам Ферстаппен объяснил, что избежать обгона можно было только очень резким торможением, а оно могло создать опасную ситуацию. Стюарды назвали обгон досадным следствием большой разницы скоростей.
В документе 29 (23:38 по местному времени) эпизод проходит как нарушение статьи 2.5.5b Приложения H к Международному спортивному кодексу, а в графе «Решение» записано, что наказание не применяется. Это не предупреждение и не выговор, поэтому в копилку выговоров, грозящих штрафом на решётке, эпизод не попадёт. Motorsport.com написал, что Ферстаппена полностью оправдали, но с документом это расходится: нарушение признано.
По данным телеграм-канала sports.ru, на обгон пожаловался сам Хэмилтон. Дирекция гонки отметила эпизод ещё во время паузы под красным флагом и передала его стюардам. Повестку по тому же обгону получил и Хэмилтон (документ 22), но отдельного решения по британцу нет.
Решение стюардов мы считаем логичным. Хэмилтон освобождал траекторию, как и положено в квалификации, где за помеху наказывают. Жёлтый флаг обгон запрещает, и в Сингапуре оба правила сошлись в одном секторе. С двойными жёлтыми, как в 5-м повороте после аварии Переса, регламент жёстче: круг через такой сектор удаляют. Так лишились кругов Оскар Пиастри (Oscar Piastri) и Валттери Боттас (Valtteri Bottas), но на итог это не повлияло (документ 30).