Гонка в Сепанге: прогноз обещает ливень, «Пирелли» ждёт минимум двух пит-стопов
Гонка шестнадцатого этапа стартует в воскресенье, 4 октября, в 10:00 по московскому времени, это 15:00 по местному. С поула уходит Макс Ферстаппен (Max Verstappen) на «Ред Булл» (Red Bull), рядом Льюис Хэмилтон (Lewis Hamilton) на «Феррари» (Ferrari), за ними лидер чемпионата Кими Антонелли (Kimi Antonelli) и Шарль Леклер (Charles Leclerc). Джордж Расселл (George Russell) называет Сепанг самой тяжёлой для шин трассой сезона: старый шершавый асфальт съедает резину, а жара добавляет перегрева.
- модель
- — наш расчёт после квалификации, а не факт; места взяты по квалификации без штрафа Хаджара, дождь заложен с вероятностью 87%
Директор «Пирелли» (Pirelli) по автоспорту Дарио Маррафуски ждёт в сухой гонке минимум двух пит-стопов. Один пит-стоп, по его словам, преимущества не даст, а самые перспективные схемы начинаются на средних или мягких шинах и продолжаются двумя отрезками на жёстких. Мягкие после первого быстрого круга заметно теряют, но если вывести их в рабочий режим, держатся ровно. Здесь у Ферстаппена может возникнуть проблема. По сведениям RacingNews365, у него остались один новый комплект жёстких и один средних, у Леклера тоже только один жёсткий, а у каждого другого соперника из первой десятки жёстких минимум по два. Ферстаппена такая раскладка может вынудить ехать на три пит-стопа. Антонелли, наоборот, готовит атаку андеркатом, то есть хочет заехать в боксы раньше соперника и отыграть время на свежей резине. На этой трассе он называет такой приём невероятно сильным.
Главная неизвестная в воскресенье — дождь. Почасовой прогноз open-meteo, снятый в субботу, даёт на часы гонки 90–94% вероятности осадков и ждёт ливень как раз к старту. Насколько этим цифрам верить, подсказывает сам уик-энд. 1 октября прогноз давал второй тренировке и квалификации 88–93%, как мы писали в анонсе этапа, и даже в субботнем снимке модель оценивает те часы в 81–90%. А по датчику дождя в хронометраже ни одна из четырёх сессий не намокла. Воздух держался на 32–34 °C, асфальт прогревался почти до 63 °C. Объяснение, скорее всего, простое: тропический ливень бьёт пятнами, и прогноз оценивает шанс дождя где-то в округе, а не над конкретной трассой в конкретный час. Поэтому 94% означают лишь, что ливень вероятен.
| Сессия | Оценка open-meteo | Дождь | Воздух, °C | Асфальт, °C |
|---|---|---|---|---|
| 1-я тренировка, 2 окт. | 31–37% | нет | 32–34 | до 58 |
| 2-я тренировка, 2 окт. | 82–90% | нет | 33–34 | до 63 |
| 3-я тренировка, 3 окт. | 55–62% | нет | 32–33 | до 59 |
| Квалификация, 3 окт. | 81–82% | нет | 32–33 | до 59 |
| Гонка, 4 окт. | 90–94% | ? | 27–28 (прогноз) | — |
Наша модель после квалификации отдаёт победу Ферстаппену с вероятностью 50%, Хэмилтону 35%, Антонелли 6%, Исаку Хаджару (Isack Hadjar) 4%. До уик-энда фаворитом был Расселл с 23%, теперь у него 1%: модель сильно опирается на места в квалификации, а он там восьмой. Штраф Хаджара в расчёт не вошёл. Модель считает француза третьим, хотя стартует он восьмым, поэтому его 4% завышены, а Антонелли посчитан с четвёртого места, хотя уйдёт со старта третьим. Дождь модель учла, закладывает его с вероятностью 87% и даёт поправку за умение ехать по мокрому. Если ливень обойдёт трассу стороной, эта часть расчёта сработает против прогноза, а износа шин среди факторов модели нет. Всё это расчёт на допущениях, проверит его только гонка.
Одно изменение касается въезда в боксы. Дирекция гонки сдвинула ограничительный столбик на въезде в пит-лейн в последнем повороте: кто проедет правее него, считается заехавшим в боксы, и возвращение на трассу будет нарушением. Ставки в чемпионате тоже понятны. Антонелли ведёт у Расселла 66 очков, с Сепангом в розыгрыше остаются 208, и оба пилота «Мерседеса» (Mercedes) стартуют позади машин, которые в субботу были быстрее.