Беспрецедентный штраф Сайнсу: круг за обгон сейфти-кара
Карлос Сайнс получил по итогам Гран-при Великобритании наказание, которое в современной Формуле-1 почти не встречается: штраф в один круг за незаконный обгон машины безопасности. Обычно за нарушение процедур сейфти-кара стюарды дают штраф по времени, пять или десять секунд, и результат пересчитывают уже на финише. Autosport называет решение беспрецедентным, RaceFans — крайне необычным.
Концовка гонки в Сильверстоуне прошла за машиной безопасности: Ферстаппен разбил машину в повороте Stowe, и до клетчатого флага пелотон так и ехал плотной колонной. По регламенту пилоты, отставшие на круг, могут его отыграть, обогнав сейфти-кар и вернувшись в хвост колонны. Разрешение на это даёт дирекция гонки, и оно именное: в сообщении перечисляются номера конкретных машин. Номера Сайнса в том списке не было. Он пошёл в обгон вслед за теми, кому разрешили, и стюарды решили, что круг испанец вернул себе незаконно.
Отсюда и необычная форма наказания. Санкция должна отменить ровно то, что пилот получил, а получил он целый круг дистанции. Штраф по времени этого не отменяет: он двигает пилота относительно соседей по протоколу, но круг дистанции обратно не забирает. В случае Сайнса двигать было и некого: ближайшие преследователи, оба пилота Aston Martin, отставали от него на целый круг, так что ни пять секунд, ни десять не сдвинули бы его ни на одну строчку, а незаконно отыгранный круг так и остался бы при нём.
В протоколе Williams в итоге записана 17-я позиция с 51 пройденным кругом вместо 52. Без наказания Сайнс остался бы на том же месте: впереди него шли шестнадцать машин на ведущем круге, а сам он после обгона вернулся в хвост колонны. Цена решения оказалась символической: места с одиннадцатого по семнадцатое очков не приносят, и обоих пилотов Aston Martin Сайнс всё равно сохранил позади себя. Уикенд у команды не задался и без этой истории. Сайнс стартовал четырнадцатым, Албон до финиша не доехал, а сам гонщик назвал прошедшие выходные тревожным звонком для Williams.
Слово «беспрецедентный» здесь стоит читать буквально и узко: уникальна форма наказания, но не его вес в чемпионате. Вопросы вызывает даже не работа стюардов, а само правило. Концовка в Сильверстоуне складывалась сумбурно: на 51-м круге машину безопасности отозвали в боксы, но через восемь секунд выпустили на трассу снова, и уехала она лишь на последнем круге, перед самым клетчатым флагом. Право отыграть круг в этой сумятице держалось на одном адресном сообщении, Сайнс с командой прочитали его как разрешение и себе, и стоила эта ошибка круга в протоколе, а не позиции в нём.