Ferrari первой обкатает трассу в Мадриде на filming day
7 июля The Race со ссылкой на итальянское издание Auto Racer сообщил, что Ferrari первой из команд выедет на новую трассу в Мадриде и проведёт там съёмочный день. По асфальту «Мадринга» до сих пор не проехала ни одна машина Формулы-1, а дебют этапа в календаре назначен на 13 сентября. Ни пилота, ни дату выезда команда публично не называла.
Съёмочный день в регламенте называется промособытием и задуман для съёмок рекламы. Команда имеет право вывезти боевую машину на трассу, но не дальше двухсот километров и только на демонстрационной резине Pirelli. Гоночные составы шин на такой выезд не выдают, и это главное ограничение: демо-шины сделаны по другой конструкции и работают в другом температурном диапазоне, так что время круга на них ничего не скажет о том, как машина поедет в гоночный уик-энд.
Настоящая ценность выезда лежит в другом. Пилот увидит живые перепады высот, профиль поребриков и собственные точки торможения, инженеры снимут телеметрию и бортовое видео. Всё это потом сверяют с моделью трассы в симуляторе, а модель незнакомого автодрома собрана по чертежам: гладко в ней ровно настолько, насколько чертежи точны. Экономия тут меряется часами подготовки, а не десятыми в квалификации. Запас промособытий на сезон ограничен регламентом, и потраченный на Мадрид день команде уже не вернуть.
Подача The Race про недовольство испанских промоутеров выглядит натянутой. Без самих организаторов съёмочный день физически невозможен: трассу надо открыть, вывести маршалов, оформить страховку, и ключи от объекта всё равно лежат у них. Правдоподобнее обратное: недостроенному автодрому нужна настоящая машина Формулы-1, чтобы проверить покрытие и службы в деле, а Ferrari тут удобный партнёр с испанским рынком и большим медиаохватом.
Держим в уме и происхождение новости. Auto Racer пересказывает чей-то инсайд, собственного подтверждения у сообщения пока нет, и для итальянского издания Ferrari своя команда: заголовок про первенство там появится при любом раскладе. Куда интереснее вопрос на будущее. Если выезды на дебютные трассы регламент отдельно не ограничит, к следующему новому автодрому очередь выстроится ещё до укладки асфальта.