Мотор в спринте, коробка в квалификации: «Ред Булл» извинился перед Хаджаром, гонку он начнёт последним
У Исака Хаджара (Isack Hadjar) уик-энд в Сингапуре превратился в череду поломок. На мотор, как мы писали 10 октября, он жаловался уже в спринт-квалификации. Перед спринтом «Ред Булл» (Red Bull) с разрешения FIA поменял в закрытом парке топливный коллектор и поставил ранее использованные двигатель внутреннего сгорания (ДВС) и турбокомпрессор (документ 38). Не помогло: мощности у Хаджара, по его словам, не было с самого старта, потом мотор странно зашумел, и на третьем круге он остановился. Руководитель команды Лоран Мекис (Laurent Mekies) позже подтвердил, что в спринте сломался двигатель.
Перед квалификацией мотор снова заменили ранее использованным, поэтому без штрафа. Так пишет украиноязычный телеграм-канал F1 Insider, и в списке новых элементов (документ 57) Хаджара действительно нет. На быстром круге в первом сегменте он сообщил по радио, что двигатель выключился, а при втором выезде пропали передачи. F1 Insider пишет о поломке силовой установки, но, как мы рассказывали в рекапе квалификации, Мекис уточнил, что отказала коробка передач. Он извинился перед пилотом и назвал надёжность собственного мотора в дебютный сезон серьёзным испытанием.
Без единого времени Хаджар формально не уложился в 107% от лучшего круга, а без такого результата к гонке допускают только по решению стюардов. Хаджара они допустили (документ 71), и по предварительной решётке он последний, 22-й. Злит его, по его словам, вовсе не место, а нетронутые комплекты мягкой резины в гараже. По данным Formula 1 News, он подтвердил, что команда планирует воспользоваться стартом с конца пелотона и поставить нужные компоненты силовой установки. Какие детали и с каким штрафом, неизвестно: на вечер 10 октября отчёта техделегата о них не было.
На такой же машине Макс Ферстаппен (Max Verstappen) выиграл спринт и взял поул. По подсчёту техделегата перед уик-эндом (документ 10), за Хаджаром числится семь ДВС, больше всех в пелотоне, за Ферстаппеном с тем же мотором четыре. Документ не уточняет, вошли ли сюда три этапа, где травмированного Хаджара подменял Лиам Лоусон (Liam Lawson). Но все четыре разрешённых на сезон ДВС Хаджар выбрал ещё к Гран-при Великобритании, до замены, а за седьмой в Сепанге получил пять мест штрафа на решётке.
Семь двигателей против четырёх на одинаковых машинах уже трудно списать на невезение одного уик-энда.