Стелла: «Макларен» сможет исправить поведение машины не раньше 2027 года, а обновления сезона добавят прижимную силу
Руководитель «Макларена» (McLaren) Андреа Стелла (Andrea Stella) после Гран-при Сингапура признал, что главный недостаток машины MCL40 в этом сезоне уже не исправить. Обновления ближайших этапов добавят прижимную силу, а для поведения машины, по его словам, нужно что-то более фундаментальное. Такие изменения он ждёт не раньше MCL41, машины 2027 года (Autosport, Motorsport.com, The Race).
Суть проблемы объяснил Ландо Норрис (Lando Norris). Машина, говорит действующий чемпион, в каждом повороте идёт по лезвию ножа: пилот сам заставляет работать и переднюю, и заднюю ось, потому что машина ему не помогает. Это выматывает и не даёт собрать хороший круг в квалификации. Стелла подтверждает: работы от пилота машина требует куда больше прошлогодней. В этом он видит и одну из причин, почему Оскар Пиастри (Oscar Piastri) какое-то время уступал напарнику: его чистая и ровная манера с такой машиной работает хуже. The Race добавляет слабые места: медленные повороты, вход в поворот и прямые, где мешают повышенное лобовое сопротивление и короткие передаточные числа.
Обновления всё же будут, их привезут частями. По данным The Race, к Гран-при США в Остине готовят крупный аэродинамический пакет, и в команде надеются, что он отыграет большую часть отставания. Задач у программы две: бороться за подиумы на равных с лучшими и проверить на трассе решения для машины 2027 года. Есть ли шанс на победы, станет ясно, как думает Стелла, лишь на трёх последних этапах. Риска Стелла не скрывает: за почти два года разработки аэродинамика стала сложной, и часть решений может не сработать.
Спад виден и по очкам, хотя виноваты и обстоятельства. В Баку Норриса выбило в завале на рестарте, а Пиастри вылетел, когда боролся за подиум. В Сепанге команда ошиблась с выбором шин на старте (The Race). За эти два Гран-при «Макларен» набрал 10 очков, а «Феррари» (Ferrari), «Мерседес» (Mercedes) и «Ред Булл» (Red Bull) от 47 до 68.
Как мы писали 12 октября, Норрис считает «Макларен» самым медленным из четырёх ведущих команд. Стелла с этой оценкой не спорит и главного от пакета к Остину не ждёт: то, на что жалуется Норрис, обновления не исправят. Для руководителя команды это редкая откровенность: трудная машина останется с пилотами до последней гонки сезона.