Потерю скорости у Норриса нашли в топливной системе, «Макларен» поменял детали мотора к Сингапуру

Загадка, о которой мы писали 4 и 8 октября, получила объяснение. Ландо Норрис (Lando Norris) второй уик-энд подряд проигрывал напарнику в скорости на прямых, а руководитель «Макларена» (McLaren) Андреа Стелла (Andrea Stella) тогда признавал, что причину команда не нашла. В четверг в Сингапуре Норрис сказал, что дело в топливной системе. Проблема, по его словам, дорого ему обошлась, и он надеется, что команда её устранила.

Как пишут Autosport и Motorsport.com, к этому этапу «Макларен» заменил на силовой установке Норриса несколько вспомогательных элементов, чтобы избавиться от неисправности. Мотор команда получает от «Мерседеса» (Mercedes). В Баку «Макларен» на длинных прямых заметно уступал заводской команде с тем же двигателем, но какая часть этого отставания приходится на машину Норриса, издания не уточняют.

Цена проблемы видна по протоколам, хотя всё на неё списать нельзя. В Баку Норрис стартовал пятым и выбыл в массовой аварии, в Сепанге тоже стартовал пятым и финишировал девятым. За два этапа у него 2 очка, у Пиастри 8. Авария в Баку к топливной системе отношения не имеет, поэтому очки здесь мерило грубое: скорость неисправность отнимала в обоих уик-эндах, а результат в Баку решил другой эпизод.

Оскар Пиастри (Oscar Piastri) смотрит на ситуацию шире. По его мнению, ни Баку, ни Сепанг «Макларену» не подходили, а в Сингапуре всё должно получиться. Сложнее, по его словам, сам формат: тренировка одна, и на непростой трассе времени на поиск настроек почти не будет. Проверить, ушла ли проблема Норриса, команда сможет уже в пятницу, хотя Марина-Бей, где мощность решает меньше, чем на быстрых трассах, не лучший полигон для такой проверки. Окончательный ответ скорее даст Остин.