Оценки низа таблицы: новичок Audi выше старожилов, Williams буксует и уже смотрит в 2027-й

Пока гонок нет, пресса раздаёт оценки за первую половину, и самый любопытный сюжет — у дебютантов и аутсайдеров. Глава Audi Маттиа Бинотто уложил впечатление от первого сезона завода буквально в пять слов, и тон у него скорее довольный. У Cadillac настроение похожее: дебют оценивают как достойный, а руководитель проекта Дэн Таурисс предупреждает, что по-настоящему важной станет следующая фаза развития. Валттери Боттас там же уверяет, что лучшее у команды впереди.

Слова словами, но оценки честнее читать по таблице. Audi для новичка под собственным именем идёт неплохо: 12 очков и восьмое место, команда уже стабильно достаёт до очковой зоны, и для первого года это приятный сюрприз. Cadillac свой дебют проводит на самом дне, с нулём очков и последним местом, но для завода без многолетней инфраструктуры за спиной это ожидаемая цена входа, а не провал.

Самый неудобный вопрос — к тем, кому оценку хочется снизить. Williams с 11 очками девятый и не набрал ни одного очка после Монако, растеряв весь задел яркого прошлого сезона. Руководитель Джеймс Воулз выбрал вызывающий тон и настаивает, что позитивные изменения замаскированы тяжёлым стартом нового цикла. Алекс Албон честнее начальника: обновление в Баку команду не спасёт, и приоритет уже сместился на быструю машину 2027 года. Aston Martin с единственным очком десятый — ниже даже дебютанта Audi.

Ваш покорный слуга поставил бы главную оценку первой половины именно Audi. Возить очки в дебютный заводской год удаётся немногим, и восьмое место — это задел, а не потолок. Cadillac свой ноль почти наверняка спишет на учёбу. А вот старожилам Williams и Aston Martin отставание от новичка объяснить куда сложнее, и ставка Уильямса на будущее оправдается лишь при условии, что машина-2027 действительно выйдет быстрой.