Отказ тормозов у Хэмилтона: «Феррари» начинает расследование, серия из 13 гонок прервана
Льюис Хэмилтон боролся за третье место с Ферстаппеном, когда педаль тормоза начала проваливаться. По его словам, довезти машину до боксов было удачей: на такой трассе отказ тормозов заканчивается отбойником. Команда сначала надеялась обойти проблему настройками, но после шести кругов машину пришлось остановить.
Руководитель «Феррари» Фредерик Вассёр пообещал тщательное расследование отказа. Причину публично не назвали, и до Баку её, скорее всего, называть не будут. Сам Хэмилтон после гонки фактически попрощался с чемпионатом: остановить Антонелли в этом сезоне, по его словам, уже нельзя.
Simply Formula написал, что в Мадриде оборвалась самая длинная серия сезона. Мы проверили по протоколам всех четырнадцати этапов, и это так. Хэмилтон приезжал в очках тринадцать гонок подряд, с Австралии по Монцу, и ни разу не сходил.
Такой чистоты в 2026 году нет больше ни у кого. Ближайшая серия — восемь гонок подряд у Норриса, и она продолжается; у Антонелли лучшая серия шесть гонок, у Леклера пять, у Расселла четыре. Сход в Мадриде стал для британца первым нулём за сезон.
Цена этого нуля видна в таблице. Хэмилтон остался третьим со 191 очком, но отставание от Антонелли выросло до 101 очка, а Норрис подобрался на пять. Тринадцать этапов стабильности держали его в тройке, и одного отказа хватило, чтобы запас начал таять.
Разбор поломки здесь важнее результата. «Феррари» уже возила Леклера в Мадриде на прошлой спецификации силовой установки, опасаясь скрытых повреждений после Монцы; теперь к этому добавился отказ тормозной системы на второй машине. Два разных узла за один уик-энд — плохой сигнал для команды, которая держит второе место в Кубке конструкторов с запасом всего в 52 очка.
Сезон британца до Мадрида выглядел образцом надёжности. Одна победа в Барселоне, пять подиумов, ни одного схода и ни одного финиша вне очковой зоны: на такой дистанции это редкость даже для чемпионской машины. Именно поэтому третье место в зачёте он занимал, уступая напарнику по числу побед.
Про «первый сход за десять месяцев» пишет RacingNews365, и проверить эту фразу по нашим данным за 2026 год нельзя: протоколы текущего сезона показывают только то, что нулей у него до Мадрида не было вовсе. Внутри 2026 года сход в Испании — событие единичное, и цену ему назначит не Мадрид, а следующие восемь гонок.
Реакция паддока вышла неожиданно лёгкой. Ферстаппен, с которым Хэмилтон боролся ровно в тот момент, когда начались проблемы, объяснения соперника выслушал с улыбкой, о чём написал RacingNews365 в обзоре воскресенья. Смешного в эпизоде, впрочем, мало: педаль проваливалась на трассе с бетонными стенами по обеим сторонам.