Поул Антонелли в Сильверстоуне: 1.28,111 и обе Феррари позади
Кими Антонелли выиграл квалификацию Гран-при Великобритании и стартует с поула. Для 19-летнего лидера чемпионата это пятый поул сезона и первый после Монако. Вторым квалифицировался Шарль Леклер, третьим стал Льюис Хэмилтон: обе машины Ferrari встали между Антонелли и его напарником Джорджем Расселлом, оставшимся четвёртым. В субботу утром, за несколько часов до квалификации, Антонелли выиграл спринт. Поул к нему накануне взял Хэмилтон в отдельной спринт-квалификации.
- Запас в чемпионате
- — очки на утро воскресенья: восемь состоявшихся Гран-при и четыре спринта, спринтовые очки в сумму включены
Хэмилтон был краток: «Доволен ли я? Конечно нет — я третий. Но Шарль добился хорошего результата». Леклер пообещал какое-то «философское» изменение в своём подходе, но объяснять, в чём оно состоит, не стал. У McLaren суббота не задалась: Ландо Норрис остался шестым и признал, что оправданий отставанию у него нет, Оскар Пиастри квалифицировался восьмым. По подсчётам sports.ru, Антонелли стал первым итальянцем с поулом в Сильверстоуне со времён Альберто Аскари. Гонка стартует в воскресенье днём.
Формула «обе Феррари позади» верна буквально, но упускает главное про стартовую решётку. Ferrari разделила две машины Mercedes, и на первом круге это важнее самого порядка. Лидер обычно рассчитывает на напарника за спиной: машины одной команды не отбирают друг у друга позиции и вместе сдерживают чужую атаку. У Антонелли такого прикрытия не будет. За ним стоят две Ferrari, которым выгодно давить вдвоём, а Расселл с четвёртого места до первого поворота не достанет.
Первая четвёрка уложилась в 0.370 с, но выдающейся плотностью это не назовёшь: на пяти из восьми предыдущих этапов сезона верхушка стояла ещё теснее. Ближе всех к поулу подобралась Ferrari — Леклер уступил Антонелли всего 0.175 с, и так мало команда не проигрывала поулу ни на одном этапе, кроме Барселоны.
Слова Норриса про отсутствие оправданий числа подтверждают, но указывают они не на пилота. На предыдущих восьми этапах лучшая машина McLaren обычно проигрывала поулу около 0.39 с, в Сильверстоуне отставание составило 0.766 с. Это почти вдвое больше обычного и худший результат команды с Мельбурна. Норрис записал провал на свой счёт, и звучит это достойно, но такой скачок отставания за один уик-энд обычно приходит от машины и трассы, а не от рук.
| Поулов в сезоне | Побед со стартового места | Побед всего | |
|---|---|---|---|
| Антонелли | 5▲ | 4▲ | 5▲ |
| Расселл | 4▼ | 2▼ | 2▼ |
Пятый поул звучит как довод в пользу пилота, и часть этого довода принадлежит машине. Все девять поулов сезона забрал Mercedes, а внутри команды счёт по квалификациям почти ровный: пять против четырёх у Антонелли. Напарников разделяет то, что происходит на следующий день после квалификации: Антонелли превратил в победу каждый из четырёх своих прежних поулов, Расселл выиграл лишь половину своих.
Выборка здесь крошечная, по четыре поула на каждого, и на таких числах случайность легко принять за закономерность. Справку про Аскари мы не проверяем: те годы лежат далеко за пределами наших данных, это подсчёт sports.ru. «Философское изменение» Леклера проверить нечем тем более: пилот о собственной голове рассказчик так себе, а измеряется в итоге время круга. Проверяемое сегодня утверждение ровно одно. Если Антонелли выиграет гонку, счёт станет пять поулов из пяти; если не выиграет, это будет его первая осечка со стартового места в сезоне.