Ральф Шумахер сравнил Пиастри с Расселлом. В Мадриде числа говорят обратное

Восьмое место Оскара Пиастри стало худшим финишем «Макларена» за уик-энд, в котором команда взяла поул. Австралиец объяснил его отсутствием скорости и тяжёлой работой с резиной. Ландо Норрис в такой же машине привёз третье место и вёл гонку до вмешательства виртуального сейфти-кара.

Бывший пилот Формулы-1 Ральф Шумахер сформулировал вывод резко: Пиастри в 2026 году оказался в том же положении, что Расселл в «Мерседесе». Напарник заметно сильнее, тянет команду в чемпионате один, и разрыв между гонщиками снова стал темой. Аргумент известный, и у этого сравнения есть проверяемая часть.

Внутрикомандные разрывы в Мадриде получились разной природы. По зачётным кругам (без заездов в боксы, выездных и проведённых за сейфти-каром) Норрис был быстрее Пиастри на 1,148 с/круг и опережал его на 48 кругах из 50 общих. Расселл в «Мерседесе» ехал быстрее Антонелли на 0,232 с/круг и был впереди на 27 кругах из 50.

Сравнение Ральфа разваливается ровно здесь. У «Мерседеса» напарники ехали в одном темпе, и результат сделали стратегия с позицией на трассе. У «Макларена» разрыв почти впятеро шире и виден практически на каждом круге.

Честность тут требует отдельной оговорки. Пиастри проехал стартовый отрезок на жёстких шинах сорок два круга, дольше всех в верхней шестёрке, и остановился только на сорок третьем. Изношенная резина тянет среднее вниз, и часть этой секунды объясняется стратегией. Сорок восемь быстрых кругов из пятидесяти стратегией уже не объяснить.

Сезон в целом даёт ту же картину, только мягче. У Норриса 186 очков против 120 у Пиастри, разрыв 66. У Антонелли 292 против 211 у Расселла, разрыв 81. По очкам сильнее расходится пара «Мерседеса», по скорости в Мадриде картина перевернулась.

Проблема у австралийца есть, и она другого свойства, чем у британца. Пиастри в этом сезоне пять раз остался без очков при машине, способной на поул, и в Мадриде проиграл напарнику именно скорость. Расселл же теряет очки, а не темп. Отдельным сюжетом того же дня стало публичное извинение Романа Грожана: комментатор в эфире неверно передал слова Зака Брауна про Пиастри и потом признал ошибку.

Уик-энд австралийца не задался с субботы. Стартовал он седьмым, при том что напарник в той же машине взял поул, а по ходу гонки получил чёрно-белый флаг за пределы трассы и лишился двух кругов из-за нарушения границ. Восьмое место с четырьмя очками для машины, выигравшей квалификацию, выглядит провалом уик-энда.

У Норриса тот же уик-энд сложился иначе: поул, лидерство до четырнадцатого круга и подиум после потери почти тридцати секунд. Сравнивать тут нечего, и именно поэтому ярлык «второго номера» к Пиастри липнет так легко.