Ферстаппен признал, что «Ред Булл» в Остине был «средненьким», а команда меняет ему тормозные диски
Ферстаппен финишировал в Остине третьим и назвал уик-энд команды средненьким. Причин он перечислил три: неверный порядок шин в стратегии, нестабильная работа силовой установки и снова подводившее радио.
Одну доработку команда всё же сохраняет. По данным RacingNews365 и GPblog, в Остине «Ред Булл» испытал на машине Ферстаппена новые тормозные диски Brembo с иным рисунком поверхности, и установку прятали за экранами. Начальное сцепление при нажатии на педаль осталось прежним, цель — стабильность торможения, а работа идёт с прицелом на 2027 год.
Первую гонку с Томом Хартом (Tom Hart) на связи Лоран Мекис (Laurent Mekies) оценил как отличную работу. Харт пришёл в «Ред Булл» в 2012 году и с 2020-го был инженером по производительности в группе Ферстаппена. До конца сезона они с Джанпьеро Ламбьязе (Gianpiero Lambiase) чередуются: Харт работает в Остине, Сан-Паулу и Лас-Вегасе. Когда Ламбьязе уйдёт в «Макларен» (McLaren), источники расходятся: RacingNews365 пишет о скором уходе, The Race — что контракт у него до конца 2027 года.