«Феррари» и «Рейсинг Буллз» закончили тесты шин 2027 года в Имоле

В Имоле закончились двухдневные тесты прототипов шин «Пирелли» на сезон 2027 года. В первый день работали основные пилоты «Феррари», во второй на трассу выехали трое: за «Рейсинг Буллз» ездили Лиам Лоусон и Арвид Линдблад, за «Феррари» Антонио Джовинацци.

Состав тестировщиков объясняется ситуацией в «Ред Булл». Лоусон сейчас выступает за старшую команду вместо травмированного Исака Хаджара, его место в «Рейсинг Буллз» занял Юки Цунода, а на тестах он снова сел в машину младшей команды.

Шинные тесты идут параллельно чемпионату и оплачиваются километражем боевых пилотов. Для «Феррари» это второй фронт работ, потому что команда одновременно доводит машину этого года и собирает данные под следующий. Времена кругов на такой программе смысла не имеют: у машин разные загрузки топливом и разные задания от инженеров «Пирелли».

Полезность этих двух дней станет понятна только весной. Составы резины проектируют под машины, которых ещё нет, а ошибку в выборе потом выправляют весь сезон запретами и рекомендациями по давлению. Команды, отдающие своих гонщиков на тесты, получают взамен первое представление о том, с чем придётся работать.

Выбор трассы тоже говорит сам за себя. Имолы в календаре Формулы-1 сейчас нет, зато в опубликованный на этой неделе список запасных площадок на 2027 год она вошла вместе с Зандвортом и Барселоной. Отдельно повезло Арвиду Линдбладу: девятнадцатилетний гонщик, самый молодой в пелотоне, получил целый день за рулём без гоночного давления.