FIA отгораживает команды от «соседних» проектов: новые правила потолка расходов и короткие гонки 2027 года

У многих команд Формулы-1 есть «соседи» под той же крышей: подразделения, которые проектируют гиперкары, яхты или велосипеды. FIA давно подозревает, что через них в Формулу-1 перетекают знания, стоимость которых не попадает в потолок расходов. Доказательств ни против кого нет, но с 2027 года правила станут жёстче. По данным The Race, новый раздел регламента занимает около дюжины страниц и прямо никого не обвиняет. Под него подпадают, например, Red Bull Advanced Technologies, Mercedes Applied Science, Aston Martin Performance Technologies и парусный проект Hypersail у «Феррари» (Ferrari).

Сотрудники Формулы-1 и других проектов не смогут сидеть в общих офисах. Столовыми и парковками пользоваться вместе можно, а работать там — нет. Аэротрубу, симулятор и стенды разрешат делить, но не одновременно и без обмена данными. Завод разобьют на зоны с электронным доступом, а журналы проходов придётся хранить три года. IT-системы должны быть полностью раздельными. Инженер, который переходит в команду из соседнего проекта, сначала три месяца не работает и не имеет доступа к системам, а потом год занят только Формулой-1. Обратный переход тоже связан годом ограничений, и зарплату за этот год всё равно засчитают в лимит.

Технический регламент закрывает и аэродинамическую лазейку, о которой рассказал эксперт Formula1.com Марк Хьюз (Mark Hughes). «Ред Булл» (Red Bull) поставил металлические стойки вдоль выреза в понтонах: рядом с такой стойкой ограничение на радиусы кромок не действует, и там можно делать острые грани. Похожее решение, по его словам, применила «Ауди» (Audi). С 2027 года эта зона сократится с 20 до 5 мм.

Наконец, гонки 2027 года будут короче: минимальная дистанция снизится с 305 до 290 км, в Монако останется 260. Новые моторы расходуют больше топлива, а увеличить бак без переделки шасси нельзя. В уточнённом регламенте уже записано, что в 2028 году дистанция вернётся к 305 км.