McLaren догоняет Ferrari в гонке обновлений и не спешит бросать машину-2026

Пока пилоты отдыхают, конструкторы считают апгрейды. Технический директор McLaren Нил Хоулди признал, что команда была «разочарована», не подхватив идею перевёрнутого заднего крыла так же быстро, как это сделала Ferrari, и теперь доводит собственную версию к рестарту. А объём новинок, который итальянцы вывалили на трассу за первую половину, в McLaren прямо называют «вдохновляющим». Глава команды Андреа Стелла добавляет неудобную деталь: трудный старт сезона стал платой за титул-2025, когда потолок расходов заставил экономить на разработке новой машины.

Отсюда и решение не расслабляться. Действующий чемпион начал сезон тяжело и лишь к Венгрии поймал форму: там Ландо Норрис взял первую победу года на пакете с новым передним крылом. Сам Норрис, к слову, уверяет, что к постоянно меняющимся машинам давно привык, хотя защита титула у него в этом году толком и не задалась. Бросать машину-2026 ради 2027-го в Уокинге пока не хотят, ведь их фирменный конёк последних двух лет как раз в том, чтобы привозить работающие новинки по ходу года. Стелла, впрочем, честно указывает и слабое место: в медленных поворотах MCL40 всё ещё проигрывает.

Не отстаёт и Ferrari. По данным AutoRacer, команда готовит сразу два крупных пакета: первый — уже на Гран-при Нидерландов, а обновлённый мотор итальянцы намерены выкатить к домашней Монце в начале сентября. Вторая половина сезона обещает не затишье, а новый виток гонки вооружений, и выигрывает в ней тот, кто быстрее превращает разработки в реальную скорость машины.