«Мерседес» выиграл три тренировки и первый сегмент, а поул достался Норрису
Первую тренировку возглавил Расселл, вторую и третью Антонелли, первый сегмент квалификации снова Расселл. Три тренировки и первый сегмент остались за «Мерседесом», не осталась только та попытка, за которую дают место на решётке. Итальянец уступил Норрису одиннадцать тысячных и сказал RacingNews365, что поул у него выхватили из рук.
| Сессия | Быстрейший | Время | Второй |
|---|---|---|---|
| Первая тренировка | Расселл | 1:34.077 | Антонелли, +0.286 |
| Вторая тренировка | Антонелли | 1:33.662 | Леклер, +0.113 |
| Третья тренировка | Антонелли | 1:32.797 | Леклер, +0.166 |
| Первый сегмент | Расселл | 1:33.211 | Антонелли, +0.056 |
| Третий сегмент | Норрис | 1:31.824 | Антонелли, +0.011 |
Сезон начинался для команды совсем иначе. Первые десять поулов 2026 года она забрала целиком: шесть у Антонелли, четыре у Расселла. Последние четыре этапа квалификацию команда не выиграла ни разу, три поула ушли Норрису и один Гасли в Монце.
Расселл шестой, отставание от поула 0.325. Motorsport он объяснил, что в решающем сегменте не прибавил так, как прибавили соперники, и субботняя история на этом заканчивается. Пятничная говорит обратное: лучший длинный отрезок всего пелотона в Мадриде проехал именно он. Медиана шести подряд идущих зачётных кругов (без выездных и без заездов в боксы) у Расселла 1:39.784 на среднем составе, у Антонелли на том же составе и таком же свежем комплекте 1:40.328.
| Отрыв от поула | Длинный отрезок, медиана | Квалификаций выиграно | Очки в зачёте | |
|---|---|---|---|---|
| Антонелли | +0.011▲ | 1:40.328▼ | 8▲ | 267▲ |
| Расселл | +0.325▼ | 1:39.784▲ | 6▼ | 201▼ |
Но цифру надо подавать с оговорками, иначе она соврёт. Перевес в 0.544 с/круг держится на медиане и на усечённом среднем по лучшим 75% кругов (1:39.419 против 1:39.957), а по сырому среднему пара неразличима вовсе: 1:40.562 против 1:40.569. Разницу делает один круг Расселла в 1:45.319, который медиана гасит. Плюс топливо: массы в хронометраже нет, а десять лишних килограммов стоят примерно три десятых на круге.
Про штраф за мотор британец высказался прямо. Брать его в Монце было бессмысленно: позже, когда команда привезёт обновлённый агрегат по программе ADUO, наказание пришлось бы получать второй раз. Обновление, по его словам, ждут к этапу в США или к Мехико. В Монце штраф взял только Антонелли и выиграл оттуда гонку, после чего вопрос «почему не оба» задавали всю неделю.
Разрыв между напарниками в чемпионате 66 очков после тринадцати этапов, по квалификациям сезона счёт 8:6 в пользу Антонелли. Сам Расселл говорит, что о титуле сейчас не думает и занят скоростью. Воскресенье покажет, стоит ли что-нибудь за его пятничным отрезком.