Пьер Гасли — статистика сезона 2026

фото: Liauzh, CC BY 4.0, Wikimedia Commons

Биография

Пьер Гасли (Pierre Gasly) — французский пилот Alpine, выступает под номером 10. Выпускник программы Red Bull, чемпион GP2 2016 года и вице-чемпион японской Супер-Формулы 2017-го, дебютировал в Ф1 за Toro Rosso в конце сезона-2017. В 2019-м был повышен до Red Bull, но посреди сезона возвращён в младшую команду — и уже за неё пережил главный взлёт карьеры: сенсационную победу на Гран-при Италии 2020 года за AlphaTauri. С 2023 года выступает за Alpine, где после ухода Окона стал безусловным лидером французской заводской команды; контракт рассчитан до 2028 года.

Родился	7 февраля 1996 (30 лет) · Руан, Нормандия, Франция
Родители	Отец — Жан-Жак Гасли, гонщик-любитель, мать — Паскаль; Пьер — младший из пяти сыновей в гоночной семье.
Партнёр	Франсишка «Кика» Серкейра Гомеш (Francisca Cerqueira Gomes), португальская модель; пара с 2023 года.

Сезон 2026

9

Место в зачёте

41

Очки

0

Победы

1

Подиумы

P3

Лучший финиш

Форма · финиши в последних 5 гонках (R4–R8) Сравнить со всеми →

Гонки сезона

Этап	Гран-при	Старт	Финиш	Статус	Очки
R01	Гран-при Австралии	14	10	+круг	1
R02 · спринт	Гран-при Китая	7	11	Финишировал
R02	Гран-при Китая	7	6	Финишировал	8
R03	Гран-при Японии	7	7	Финишировал	6
R04 · спринт	Гран-при Майами	10	8	Финишировал	1
R04	Гран-при Майами	9	СХ	Сход
R05 · спринт	Гран-при Канады	20	20	+круг
R05	Гран-при Канады	14	8	+круг	4
R06	Гран-при Монако	9	3	Финишировал	15
R07	Гран-при Барселоны	14	7	+круг	6
R08	Гран-при Австрии	11	13	+круг

Карьера в Формуле-1

0

Титулы

1

Побед

10

Сезонов (с 2017)

499

Очков за карьеру

Сезон	Место в чемпионате	Победы	Очки
2026 (идёт)	P9	—	41
2025	P18	—	22
2024	P10	—	42
2023	P11	—	62
2022	P14	—	23
2021	P9	—	110
2020	P10	1	75
2019	P7	—	95
2018	P15	—	29
2017	P21	—	0

Необычные факты

Победа на Монце-2020 стала первой победой французского пилота в Ф1 со времён Оливье Паниса в Монако-1996.
Единственный в пелотоне, кто пережил понижение из топ-команды посреди сезона (Red Bull → Toro Rosso, 2019) и после этого выиграл гран-при.
Друг детства Шарля Леклера — вместе гонялись в картинге; свою победу на Монце посвятил погибшему в 2019-м другу Антуану Юберу.
После GP2 уезжал в Японию — стал вице-чемпионом Супер-Формулы 2017 года, уступив титул из-за отменённого тайфуном финала.
Совладелец футбольного клуба (миноритарная доля в «Версале») и один из самых медийных французских спортсменов поколения.

Доход

≈12 млн $ в год оценка

оценка за 2026 год · источник: f1salaries.com

оценка

Соцсети

Сайт pierregasly.com Instagram @pierregasly X (Twitter) @PierreGASLY

Новости

FIA и регламент

Штрафы и решётка: Гасли −3 за Стролла, Racing Bulls — €5000 за выпуск под колёса Пиастри

Стюарды разобрали три эпизода квалификации. Пьер Гасли (Pierre Gasly) получил три позиции штрафа за блокировку Лэнса Стролла (Lance Stroll) в 15-м повороте в Q1 и стартует 15-м вместо 12-го. Racing Bulls оштрафована на 5000 евро: в Q3 команда выпустила Арвида Линдблада из боксов прямо под колёса Оскара Пиастри — австралиец отделался испугом и шуткой («хорошо, что сегодня у меня чёрное бельё»). Эстебан Окон (Esteban Ocon), не замедлившийся под жёлтыми флагами в 13-м повороте, избежал наказания. Отдельная история из спринта: Лиам Лоусон (Liam Lawson) получил лишь предупреждение за жёсткую защиту от Айзека Хаджара — сам Хаджар попросил стюардов не наказывать соперника, и Лоусон сохранил очко за восьмое место.

Почему это важно Итоговая решётка утверждена, и все перестановки — в плотной середине, где каждая позиция стоит очков. А жест Хаджара в адрес Лоусона — редкий пример гонщицкой солидарности, который стюарды учли официально.

Чемпионат · Пьер Гасли получил штраф в три позиции за помеху Строллу
F1News.ru · Racing Bulls оштрафована на пять тысяч евро
F1News.ru · Стюарды не оштрафовали Эстебана Окона
The Race · British Grand Prix 2026 F1 starting grid after grid penalty
The Race · Hadjar urged F1 stewards not to penalise Lawson for sprint race move

Гоночный уикенд

Середина пелотона: Racing Bulls снова в топ-10, Сайнс отчитал Williams

Racing Bulls вторые сутки подряд сильнейшие в средней группе: 18-летний Арвид Линдблад (Arvid Lindblad) — девятый (второй финал квалификации подряд), Лиам Лоусон — десятый. Габриэлю Бортолето (Gabriel Bortoleto) не хватило 0,032 секунды до Q3 — в Audi всё равно рассчитывают на очки. Williams провалился: Карлос Сайнс (Carlos Sainz) — 15-й — прямо раскритиковал команду за «непонимание работы с новым регламентом», а Джеймс Ваулз признал, что команда перебирала настройки безрезультатно. У Alpine Гасли двенадцатый (после штрафа — 15-й) и констатирует нехватку скорости, Франко Колапинто развернуло уже в Q1. Оливер Берман (Haas) — 14-й: «Большего добиться было нельзя». Валттери Боттас (Cadillac) — 18-й, но отмечает прогресс после смены настроек.

Почему это важно В середине пелотона оформляется новая иерархия сезона: Racing Bulls стабильно в очках, Williams буксует на быстрых трассах — а это прямая борьба за четвёртое-пятое место Кубка конструкторов и совсем другие призовые.