Середина пелотона перед Сингапуром: «Альпин» отстаёт на 22 очка в борьбе за пятое место, «Кадиллак» ждёт первого очка
В четверг в Сингапуре пилоты середины пелотона больше говорили о том, что не получилось в Баку и Сепанге, чем о планах. После двух этапов без очков «Альпин» (Alpine) рискует пятым местом у конструкторов, и Пьер Гасли (Pierre Gasly) призвал команду разобрать ошибки, чтобы не наступить на те же грабли. Серхио Перес (Sergio Perez) назвал этот уик-энд последним шансом «Кадиллака» (Cadillac) набрать очки в дебютном сезоне: команда, по его словам, отстаёт по скорости и новых деталей не привозит. В «Уильямсе» (Williams) и «Ауди» (Audi) жалуются на нехватку скорости, а новичок «Рейсинг Буллз» (Racing Bulls) Арвид Линдблад (Arvid Lindblad) своим прогрессом доволен.
Насколько «Альпин» осложнил себе жизнь, видно на графике. После 16 этапов у «Рейсинг Буллз» 90 очков, у «Альпина» 68. В Баку и Сепанге соперник набрал 13 очков, «Альпин» ни одного, и разрыв вырос до 22 очков (о гонке в Сепанге мы подробно писали 8 октября). Отыграть их за семь гонок можно, тем более что в Сингапуре разыграют ещё и очки спринта. Но для этого Гасли и Франко Колапинто (Franco Colapinto) нужно регулярно финишировать впереди Лиама Лоусона (Liam Lawson) и Линдблада. Сам Линдблад, единственный новичок сезона, после 16 этапов набрал 38 очков и идёт 11-м в личном зачёте.
Позади «Альпина» пропасть: у «Хааса» (Haas) 27 очков, у «Ауди» 17, у «Уильямса» 12, у «Астон Мартина» (Aston Martin) 7. Шестое место «Альпину» почти гарантировано, пятое придётся вырывать. Остальным из этой группы прыгнуть выше пока нечем. Карлос Сайнс (Carlos Sainz) говорит, что серьёзное обновление «Уильямса» сработало, но соперники тоже не стояли на месте, и прогресс вышел скромнее расчётного. На новой машине он в Баку пробился в десятку, а его напарник Алекс Албон (Alexander Albon) оба раза, в Баку и Сепанге, не добрался до финиша и преувеличивать прогресс не спешит. Заодно Албон, который выступает под флагом Таиланда, сравнил трассу в Бангкоке с мельбурнским Альберт-парком.
«Ауди» рассчитывала, что Марина-Бей подойдёт ей лучше многих трасс, ведь мощность мотора здесь решает меньше обычного. Но в Азии это правило работает не всегда, пишут Motorsport.com и Autosport, и пилоты команды главным ограничением по-прежнему называют силовую установку, хотя уверяют, что не паникуют. Оливер Берман (Oliver Bearman) из «Хааса» в Сепанге остался без очков и надеется выступить лучше. Лэнс Стролл (Lance Stroll) объяснил резкое радиосообщение в Сепанге: оно касалось работы с шинами, а не поломки.
У «Кадиллака» положение тяжелее всех: за 16 этапов ни одного очка, лучший из пилотов команды в Сепанге Перес приехал 19-м. Перес выигрывал в Сингапуре в 2022 году, тогда ещё за «Ред Булл» (Red Bull). Слова о последнем шансе звучат мрачно, ведь после Сингапура останутся ещё шесть гонок. Но логика у Переса понятная: без обновлений машина будет только сильнее отставать, а городская трасса, где стены стоят вплотную к асфальту и чужая ошибка может открыть дорогу в десятку, для аутсайдера лучшая возможность.