Норрис — о «невообразимом» давлении Ферстаппена, Леклер ставит «щит» против травли в соцсетях

Ландо Норрис в подкасте Beyond the Grid вернулся к концовке прошлого сезона, той самой, где титул решился только в Абу-Даби. Ферстаппен тогда отыгрывал очко за очком и подошёл к финалу вплотную, а Норрис признаётся, что сам удивился собственному спокойствию: давление он называет невообразимым, но мандража в решающий уик-энд у него не было. Тут же идёт оговорка, которую обычно проглатывают. Спокойствие и уверенность в победе — разные вещи, и уверенности ему как раз не хватало.

Вторая история заметно тяжелее первой. После победы в Сильверстоуне Шарль Леклер рассказал, как первую половину сезона жил под потоком травли в соцсетях: ему объясняли, что он разучился ездить и проигрывает напарнику по соседнему боксу. От удобной позы «критика меня мотивирует» он отказался прямо: так говорят те, кто лукавит. Смотреть на этот поток неприятно, поэтому телефон лучше отложить, а слушать только тех, чьи слова относятся к делу. В заголовки вынесли его фразу «я не плохой гонщик».

Это как раз можно проверить. Мы сравнили Леклера с Хэмилтоном по хронометражу всех девяти гонок, которые сезон успел провести. Сравнение внутри команды честнее любого другого: у обоих одинаковая машина и схожая программа подготовки, поэтому разница в темпе относится к пилотам. Берём зачётные круги, то есть те, что остаются после вычета заездов в боксы, выездных кругов и проведённых за сейфти-каром.

Спада в цифрах не видно. В Мельбурне и Шанхае впереди был Хэмилтон, но его перевес там меньше десятой секунды на круге — столько набегает из-за разного момента заезда в боксы и разного износа шин, так что о пилотаже такая цифра не говорит ничего. В Сузуке и Майами Леклер выигрывал у напарника четыре десятых секунды на круге и больше, в Монреале Хэмилтон отыграл почти столько же. Картина скачет от этапа к этапу, и линии вниз в ней нет.

Крупный проигрыш за сезон у Леклера ровно один: Барселона, почти секунда на круге. Ту гонку он к тому же не доехал, сошёл за четыре круга до финиша и был классифицирован пятнадцатым. И эта секунда объясняется чем угодно, только не пилотажем: стартовал Леклер десятым против второго места Хэмилтона, так что тут и грязный воздух с трафиком в середине пелотона, и машина, которая последние круги ползла к сходу. Что из этого весило больше, по хронометражу не разделить, но записывать такой этап в форму пилота всё равно нельзя. Монако тоже ничего не показывает: там Леклер сошёл ещё раньше, на 64-м круге из 78.

Австрию наш расчёт оставляет без вердикта. По гоночному темпу впереди Леклер, по числу выигранных кругов Хэмилтон, а разница в темпе меньше десятой секунды, и выбирать из двух метрик удобную нечестно. Интереснее здесь оказалось совсем другое: именно этот уик-энд пресса описывала как этап, где Леклеру не хватало скорости. Он стартовал вторым и финишировал восьмым. По кругам утверждение звучит гораздо мягче: темп у него был, потерялось что-то другое.

Сильверстоун победу подтверждает: Леклер быстрее Хэмилтона на четверть секунды круга и лучше на 31 круге из 40, которые оба проехали в сопоставимых условиях. Фред Вассёр объясняет всё это уверенностью и адаптацией после серии изменений в настройках, а скорость, по его словам, была в данных всегда. Руководитель Ferrari защищает и своего пилота, и собственные технические решения, скидку на это делать надо. В этот раз хронометраж на его стороне.

У версии «Леклер сдал» есть опора посерьёзнее соцсетей, и это турнирная таблица: после девяти этапов Хэмилтон везёт напарнику 39 очков. Только весь разрыв набран в двух гонках со сходами, где Хэмилтон взял 43 очка против нуля у Леклера, а на семи доеханных этапах по очкам впереди как раз Леклер. Отрыв в таблице говорит о надёжности машины, а не о том, кто из этих двоих быстрее. В тех же семи гонках худшее, что случалось с Леклером против напарника, — те самые четыре с лишним десятых в Монреале. Пилот, которому пришлось вслух произнести «я не плохой гонщик», говорит этим о среде вокруг себя, а его собственную форму фраза не описывает никак. Норрис на ту же нагрузку ответил иначе, и его ответ проще: в решающий уик-энд он попросту не нервничал. Проверить всё это можно уже в Спа: если Леклер снова окажется вровень с напарником или впереди, разговор про спад закончится сам собой.