Норрис вырвал поул у Хэмилтона на 0,012 секунды — Ferrari упустила первый ряд

Ландо Норрис выиграл квалификацию Гран-при Венгрии, опередив Льюиса Хэмилтона на 0,012 секунды. Разрыв смехотворный, но поул есть поул: действующий чемпион мира прервал серию, в которой первую строчку в этом сезоне почти всегда занимал Mercedes. Сам Норрис описал победный круг осторожно — сказал, что заехал «на неизведанную территорию», то есть рискнул сильнее обычного и попал. Руководитель McLaren Андреа Стелла назвал поул «приятным сюрпризом»: команда привезла в Венгрию крупное обновление и, судя по результату, попала в цель.

Двенадцать тысячных — это не «Норрис быстрее Хэмилтона». Мы разложили решающий круг обоих по секторам, и оказалось, что два сектора из трёх выиграл Хэмилтон. Ferrari была быстрее в первом секторе и заметно быстрее в третьем, а на финишной прямой её замер скорости выше — 329 против 327 километров в час. Весь поул Норрис собрал в одном месте — во втором, самом извилистом секторе трассы, где отыграл больше двух десятых. Этого хватило, чтобы перекрыть проигрыш в двух других.

Картина складывается говорящая: Ferrari быстрее на прямых, McLaren — в поворотах. И это не случайность одного круга, а прямое следствие того самого обновления, которое привезла команда Норриса, — оно добавило прижимной силы там, где машина едет через связки. За Норрисом квалифицировались Хэмилтон, Шарль Леклер и Кими Антонелли, но итоговую решётку тут же перекроили штрафы Хэмилтону и Антонелли (об этом отдельно).

Наш взгляд: на агрегате двенадцать тысячных — это ничья, монетка. Но где именно Норрис нашёл время — уже не монетка. Хунгароринг почти целиком состоит из поворотов, прямых здесь мало, и если апгрейд McLaren работает именно в связках, то преимущество Ferrari на прямых в воскресенье будет стоить меньше, чем преимущество McLaren в поворотах. Поул это уже намекнул.