Единственная тренировка в Сингапуре: Расселл первым на старой версии «Мерседеса», Ферстаппен быстрее всех на средних
Единственную тренировку спринтерского уик-энда на Марина-Бей выиграл Джордж Расселл (George Russell). Он ехал на прежней версии «Мерседеса» (Mercedes), к которой вернулся на этот этап, как мы писали 9 октября, и показал 1:32.274. Шарль Леклер (Charles Leclerc) из «Феррари» (Ferrari) уступил ему 0,198 с, Ландо Норрис (Lando Norris) из «Макларена» (McLaren) 0,273 с, за ними Льюис Хэмилтон (Lewis Hamilton) и Оскар Пиастри (Oscar Piastri). Макс Ферстаппен (Max Verstappen) из «Ред Булл» (Red Bull) стал шестым, лидер чемпионата Кими Антонелли (Kimi Antonelli) седьмым, напарник Ферстаппена Исак Хаджар (Isack Hadjar) восьмым.
Делать выводы по этому протоколу мы бы не спешили. О расписании мы писали 9 октября: тренировка шла засветло, а квалификации и гонка проходят вечером. Теперь эту разницу можно измерить. Перед стартом асфальт прогрелся примерно до 53 градусов и к концу часа остыл лишь до 47–48, а в вечерней квалификации к спринту держался на 41–45. Прогноз, на который мы тогда ссылались, давал тренировке 67–76% вероятности дождя (98% приходилось на спринт), но трасса осталась сухой. Дирекция гонки за 13 минут до старта оценила риск в 5%.
Порядок в протоколе во многом объясняется выбором шин. Мягкие поставили только семь пилотов из 22, и вся пятёрка лидеров проехала на них свои лучшие круги. Антонелли и оба пилота «Ред Булл» мягких не ставили вовсе. По оценке RaceFans, они берегли шины. Логика понятна: свежий мягкий комплект даёт самый быстрый круг, и его выгоднее приберечь для квалификаций. На средних шинах, как отметил Autosport, быстрее всех был Ферстаппен: ближайшего преследователя на этом составе, Антонелли, он опередил на 0,519 с. Две версии «Мерседеса» мы сравниваем в отдельном материале выпуска.
Главным неудачником тренировки украиноязычный телеграм-канал F1 Insider назвал Нико Хюлькенберга (Nico Hulkenberg) из «Ауди» (Audi). По версии канала, у немца отказала коробка передач и он пропустил всю тренировку. Подтверждения от команды мы не нашли. Насчёт всей тренировки канал преувеличил: Хюлькенберг проехал 16 кругов, у соперников от 21 до 31. Зато решающую часть сессии он пропустил: последний круг начал больше чем за 20 минут до клетчатого флага, а остальные показали лучшее время в последние четверть часа. Своё 18-е место он занял с кругом на жёстких шинах, и о скорости «Ауди» оно говорит мало.