Ферстаппен хочет выиграть хотя бы раз, а «Ред Булл» уже учится на 2027 год

Перед этапом в Малайзии Макс Ферстаппен (Max Verstappen) говорил о победе как о единственном, чего ему не хватает в этом сезоне. На подиум он поднимался семь раз, в том числе в шести из последних восьми гонок, но первого места у него пока нет. Если так и останется, 2026-й станет для него первым сезоном без побед с дебютного 2015 года, а для «Ред Булл» (Red Bull) первым таким годом с того же 2015-го. Сам Ферстаппен уверен, что победа становится ближе.

Вторая задача обращена в будущее. По данным Motorsport.com, на оставшихся семи или восьми этапах, число которых зависит от ситуации на Ближнем Востоке, команда хочет узнать как можно больше для машины следующего года. Ферстаппен и Исак Хаджар (Isack Hadjar) сами просят инженеров экспериментировать и совершать все ошибки сейчас, чтобы не повторить их в 2027-м.

Хаджар вернулся в Баку после пропуска трёх Гран-при, в Нидерландах, Италии и Испании, и сразу поднялся на подиум. В Сепанге он признался, что запястье по-прежнему двигается не в полную силу, но для гонок этого достаточно, и пошутил, что во время перерыва отлично поработал на диване.

Ферстаппен в Малайзии был в хорошем настроении. На вопрос о подготовке к жаре он ответил, что несколько месяцев учился не обращать на неё внимания, и посоветовал всем просто плыть по течению. Он же признал, что в 18 лет на одном круге был быстрее, чем сейчас, зато теперь гораздо лучше проводит гоночный уик-энд. По наблюдению Simply Formula, на пресс-конференции он рассуждал, смог бы он гоняться в 40 лет, как Фернандо Алонсо (Fernando Alonso), и о завершении карьеры говорил уже не так категорично.

Трезвее всего здесь звучит план на 2027 год. От «Мерседеса» (Mercedes) в Кубке конструкторов команду отделяют 275 очков, борьба за Кубок для неё фактически закрыта, и каждый эксперимент сейчас обходится дешевле, чем весной. Одна победа нужна прежде всего самому Ферстаппену, чтобы не прервать серию сезонов с победами, которая тянется с 2016 года.