Дайджест новостей

Главное за 1–2 октября: сводка за два дня после выпуска 1 октября. В неё вошли пятничные тренировки Гран-при Бахрейна в Сепанге, обновление «Мерседеса», штрафы перед гонкой и споры вокруг руководства «Феррари». 15 сюжетов, важное — сверху. Синтез по 176 новостям из прессы, Telegram и Reddit.

#1 Гоночный уикенд

Пятница в Сепанге: Ферстаппен выиграл первую тренировку, Леклер вторую, «Мерседес» вне пятёрки

2 октября на трассе Сепанг прошли первые тренировки Гран-при Бахрейна в Малайзии. Макс Ферстаппен (Max Verstappen) был быстрейшим в первой сессии, Шарль Леклер (Charles Leclerc) во второй, а «Мерседес» (Mercedes) с крупным обновлением закончил день седьмым и восьмым. Обещанный прогнозом ливень так и не пришёл.

Почему это важно Для всех команд Сепанг почти чистый лист, поэтому пятница стала главной возможностью разобраться с шинами и асфальтом до квалификации. Кто лучше разобрался в длинных сериях, получит преимущество в гонке, где многое может решить стратегия.

Ландо Норрис Оскар Пиастри Джордж Расселл Кими Антонелли Макс Ферстаппен Исак Хаджар Льюис Хэмилтон Шарль Леклер Габриэл Бортолето Франко Колапинто Макларен Мерседес Ред Булл Феррари Ауди Альпин

Подробнее →

#2 Техника

Обновление «Мерседеса» в первый день: в протоколе полсекунды отставания, на одинаковых шинах почти вровень с Леклером

«Мерседес» (Mercedes) привёз в Сепанг новое днище и боковые понтоны, но во второй тренировке Джордж Расселл (George Russell) и Кими Антонелли (Kimi Antonelli) стали только седьмым и восьмым. Расселл назвал машину медленной, в команде признали, что ждали большего. Хронометраж показывает, что протокол сгущает краски, но не во всём.

Почему это важно Обновление должно было закрепить преимущество лидера обоих зачётов на последних восьми этапах. Если «Мерседес» не научится быстро проходить круг на мягких шинах в жару, его пилотам придётся отыгрываться в гонках, а не в квалификациях.

Джордж Расселл Кими Антонелли Макс Ферстаппен Льюис Хэмилтон Шарль Леклер Мерседес Феррари

Подробнее →

#3 Гоночный уикенд

Асфальт Сепанга оказался «наждачкой»: круги на четыре секунды медленнее расчётов, «Пирелли» ждёт двух-трёх пит-стопов

Покрытие Сепанга много лет не обновляли, и в пятницу оно стало главной темой паддока. По данным Motorsport.com, круги вышли более чем на четыре секунды медленнее симуляций «Пирелли» (Pirelli), пилоты жалуются на сильный износ резины. Главный инженер шинника Симоне Берра (Simone Berra) допускает в гонке два или три пит-стопа.

Почему это важно Два или три пит-стопа вместо одного меняют характер гонки: выигрывает тот, кто бережнее обращается с резиной и точнее выбирает момент для заезда в боксы. Место на старте в таких условиях весит меньше обычного.

Оскар Пиастри Шарль Леклер Фернандо Алонсо Феррари Астон Мартин

Подробнее →

#5 FIA и регламент

Хэмилтону предупреждение, «Феррари» штраф 10 тысяч евро: стюарды разобрали помеху Бортолето

Во второй тренировке Льюис Хэмилтон (Lewis Hamilton) на медленном ходу перекрыл траекторию Габриэлу Бортолето (Gabriel Bortoleto) перед девятым поворотом. Стюарды ограничились предупреждением пилоту, но оштрафовали «Феррари» (Ferrari) на 10 000 евро: команда знала о разбитом зеркале Хэмилтона и не предупредила его по радио.

Почему это важно Стюарды ясно показали, что за безопасность на тренировке отвечает не только пилот, но и инженер на радио. Для Хэмилтона это второй подряд уик-энд с разбором помехи на тренировке, и следующий эпизод может обойтись дороже.

Льюис Хэмилтон Лиам Лоусон Габриэл Бортолето Феррари Ауди

Подробнее →

#6 Команды

Хэмилтон защитил Вассёра и указал на тех, кто выше: спор о «Феррари» добрался до Сепанга

В Сепанге за Фредерика Вассёра (Frederic Vasseur) вступились Льюис Хэмилтон (Lewis Hamilton), Шарль Леклер (Charles Leclerc) и даже руководитель конкурентов Джеймс Воулз (James Vowles). Но Хэмилтон предложил искать виноватых выше по структуре «Феррари» (Ferrari), а Вассёр ответил, что поиск виноватых стал бы большой ошибкой.

Почему это важно Пилот, пришедший в «Феррари» ради титула, публично сместил ответственность за неудачи с руководителя команды на его начальство. Если результаты не придут, следующая волна разговоров может касаться уже не только Вассёра.

Льюис Хэмилтон Шарль Леклер Феррари Уильямс

Подробнее →

#7 Команды

Расселл поверил в титул, а Вольф признал, что в первой половине сезона британец был подавлен

В Сепанге Джордж Расселл (George Russell) снова заговорил о себе как о претенденте на титул, а Кими Антонелли (Kimi Antonelli) назвал уик-энд в Баку худшим для себя в 2026 году. Тото Вольф (Toto Wolff) признал, что в первой половине сезона Расселл был подавлен успехами молодого напарника.

Почему это важно В борьбе напарников настроение весит не меньше машины, и Вольф открыто признал, что Расселлу было тяжело. Перелом в голове британца делает последние восемь этапов опаснее для лидера чемпионата.

Джордж Расселл Кими Антонелли Мерседес

Подробнее →

#9 Команды

Ферстаппен хочет выиграть хотя бы раз, а «Ред Булл» уже учится на 2027 год

У Макса Ферстаппена (Max Verstappen) семь подиумов в сезоне и ни одной победы, а «Ред Булл» (Red Bull) рискует впервые с 2015 года остаться без побед. До конца года у команды две задачи: выиграть хотя бы раз и узнать как можно больше для машины 2027 года. Исак Хаджар (Isack Hadjar) признался, что запястье ещё не восстановилось полностью.

Почему это важно Сезон без побед ударил бы по репутации команды, которая ещё недавно выигрывала почти всё. А ставка на эксперименты ради 2027 года показывает, что в «Ред Булл» уже считают нынешнюю машину переходной.

Макс Ферстаппен Исак Хаджар Фернандо Алонсо Мерседес Ред Булл

Подробнее →

#10 FIA и регламент

Норрису угрожали смертью после слов о Колапинто, «Альпин» спрашивает, почему не наказали Линдблада

Ландо Норрис (Lando Norris) рассказал, что после критики Франко Колапинто (Franco Colapinto) в Баку получал угрозы смертью, и призвал к уважению. Колапинто признал, что часть аргентинских болельщиков ведёт себя неуважительно. «Альпин» (Alpine) оставила пилота без внутреннего наказания и спросила, почему стюарды не наказали Арвида Линдблада (Arvid Lindblad).

Почему это важно Травля пилотов после резких слов становится проблемой, с которой Формуле-1 придётся работать системно, и Норрис прямо просит чемпионат активнее с ней бороться. Вопрос «Альпин» о разных мерах за похожие ошибки на рестарте упирается в последовательность решений стюардов.

Ландо Норрис Джордж Расселл Макс Ферстаппен Лиам Лоусон Арвид Линдблад Франко Колапинто Макларен Рейсинг Буллз Альпин

Подробнее →

#12 Трансферы

Берман намекнул на новичка в напарники, Окон настаивает, что его место в Формуле-1

Оливер Берман (Oliver Bearman) сказал, что в 2027 году станет самым опытным пилотом «Хааса» (Haas), и тем самым почти подтвердил, что на место Эстебана Окона (Esteban Ocon) придёт новичок. Сам Окон в Сепанге заявил, что его место в Формуле-1, а Лэнс Стролл (Lance Stroll) назвал ситуацию француза несправедливой.

Почему это важно Если «Хаас» возьмёт новичка, Берман в 2027 году станет лидером команды уже в третьем полном сезоне. Окону же придётся искать место в чемпионате, где вакансий почти не осталось.

Лэнс Стролл Эстебан Окон Оливер Берман Феррари Астон Мартин Хаас

Подробнее →

#14 Паддок

Ферстаппен в перерыве между тройными сериями выступит в GT3 в Портимао

Макс Ферстаппен (Max Verstappen) подтвердил, что 16–18 октября выступит на финальном этапе GT World Challenge Europe в португальском Портимао на Mercedes-AMG GT3. Это его первая гонка в GT после дебюта на «24 часах Нюрбургринга». Этап выпадает на паузу между двумя тройными сериями Формулы-1.

Почему это важно Гонка в Португалии продолжает линию, которую Ферстаппен выстраивает вне Формулы-1: собственная команда в GT и планы на суточные гонки. Чем больше времени он отдаёт этим проектам, тем чаще будут звучать вопросы о его будущем в чемпионате.

Макс Ферстаппен Мерседес Ред Булл

Подробнее →