Русскоязычный портал о Королевских гонках

Дайджест новостей

Главное за 27–29 сентября: сводка за три дня после утреннего выпуска 27 сентября. В неё вошли отклики на Гран-при Азербайджана, кадровые решения на 2027 год и спор вокруг руководства «Феррари». 9 сюжетов, важное — сверху. Синтез по 114 новостям из прессы, Telegram и Reddit.

Выпуски за 91 дн.: 1 октября 30 сентября 27 сентября 26 сентября 17 сентября 16 сентября 15 сентября 14 сентября 13 сентября 7 сентября 6 сентября 24 августа 20 августа 11 августа 8 августа 6 августа 5 августа 2 августа 31 июля 27 июля 26 июля 18 июля 16 июля 14 июля 13 июля 12 июля 11 июля 10 июля 9 июля 8 июля 7 июля 6 июля 5 июля 4 июля 3 июля
#1 Трансферы

Алонсо остаётся в «Астон Мартине» на 2027 год, Стролл тоже продлил контракт

29 сентября «Астон Мартин» (Aston Martin) объявил, что Фернандо Алонсо (Fernando Alonso) и Лэнс Стролл (Lance Stroll) проведут за команду и сезон-2027. 45-летний испанец закрыл разговоры о завершении карьеры: по его словам, он по-прежнему получает удовольствие от гонок и чувствует, что быстрее соперников.

Почему это важно Алонсо проведёт в Формуле-1 как минимум ещё один сезон, а рынок пилотов на 2027 год сузился до мест в «Хаасе» (Haas) и «Рейсинг Буллз» (Racing Bulls). Для «Астон Мартина» это ставка на опыт перед сезоном, к которому команда уже сейчас переносит все силы.
Лиам Лоусон Фернандо Алонсо Лэнс Стролл Эстебан Окон Мерседес Рейсинг Буллз Астон Мартин Хаас
Подробнее →
#2 Команды

«Феррари» официально поддержала Вассёра, Леклер признал: лучшего шасси у команды больше нет

29 сентября «Феррари» (Ferrari) выступила с заявлением о полном доверии руководителю команды Фредерику Вассёру (Frederic Vasseur) и пообещала обойтись без перестановок. Так команда ответила на слухи о возможном приходе Кристиана Хорнера (Christian Horner). Шарль Леклер (Charles Leclerc) тем временем признал, что лучшего шасси в пелотоне у «Феррари» больше нет.

Почему это важно Официальная поддержка формально закрывает вопрос о Вассёре, но признание Леклера о шасси весит больше: без прироста скорости разговоры о смене руководства вернутся. Хорнер остаётся без работы и, судя по его интервью, от идеи вернуться в Формулу-1 не отказался.
Льюис Хэмилтон Шарль Леклер Макларен Мерседес Ред Булл Феррари
Подробнее →
#3 Команды

Мотор Ферстаппена на экспертизе, спор о командной тактике: «Ред Булл» разбирает Баку

По словам Лорана Мекиса (Laurent Mekies), в «Ред Булл» (Red Bull) пока не знают, придётся ли ставить Максу Ферстаппену (Max Verstappen) пятый мотор и получать штраф. О тактике в Баку версии расходятся: в эфире Исаку Хаджару (Isack Hadjar) разрешили атаковать напарника, а RaceFans пишет о не попавшем в трансляцию запрете обгонять.

Почему это важно Решение по мотору может стоить Ферстаппену позиций на старте уже в ближайших гонках, а с ним и очков в борьбе «Ред Булл» за третье место в Кубке конструкторов. Расходящиеся версии о тактике в Баку оставляют открытым вопрос об иерархии в команде, хотя контракт Хаджара на 2027 год уже продлён.
Макс Ферстаппен Исак Хаджар Макларен Ред Булл
Подробнее →
#4 FIA и регламент

Норрис извинился перед Колапинто, спор о наказании за аварию в Баку не утихает

Ландо Норрис (Lando Norris) извинился перед Франко Колапинто (Franco Colapinto) за призыв отстранить аргентинца на этап. Против отстранения высказались и Виталий Петров (Vitaly Petrov), и бывший механик «Макларена» (McLaren) Марк Пристли (Marc Priestley), а The Race увидел в этой истории слабость системы штрафных баллов.

Почему это важно Извинения сняли личный конфликт, но спор о соразмерности наказаний продолжится: The Race считает систему штрафных баллов устаревшей. В Сепанге Колапинто стартует со штрафом, а «Альпин» (Alpine) так и не объявила, будут ли внутренние меры.
Подробнее →
🔧
#5 Техника

С 2027 года шины будут быстрее терять темп: Формула-1 хочет меньше гонок с одной остановкой

Формула-1 вместе с «Пирелли» (Pirelli) готовит на 2027 год резину, которая быстрее теряет темп. Цель — сократить число гонок, которые можно проехать с одним пит-стопом. Поводом для разговора снова стал Баку, где шины почти не изнашивались, а этап в Сепанге «Пирелли» сама называет вызовом для всех.

Почему это важно Резина, которая быстрее теряет темп, сделает стратегию разнообразнее и вернёт смысл андеркату, раннему заезду в боксы ради свежих шин. В Сепанге, где асфальт не меняли с 2017 года, вопрос износа встанет уже в эти выходные.
Подробнее →
#6 FIA и регламент

Перес боится серьёзной аварии, Боттас винит электронику: «Кадиллак» о безопасности машин 2026 года

Серхио Перес (Sergio Perez) предупредил, что из-за разницы в скорости машин 2026 года скоро может случиться что-то очень плохое. Поводом стал обгон Лиама Лоусона (Liam Lawson) в Баку, который едва не закончился столкновением. Валттери Боттас (Valtteri Bottas) рассказал, как в конце гонки системы мотора «запутались» и оставили его почти без тормозов.

Почему это важно Предупреждение Переса возвращает спор о разнице скоростей, который идёт с начала сезона. Рассказ Боттаса добавляет вопрос, насколько пилот вообще управляет машиной, когда энергией распоряжается электроника.
Подробнее →
Макларен
#7 Команды

«Макларен» идёт к миллиарду долларов выручки, «Уильямс» вдвое сократил убыток

Британские команды публикуют отчётность за 2025 год. «Макларен» (McLaren), по данным Sky News, покажет выручку около 779,6 млн долларов и рассчитывает первым в истории Формулы-1 преодолеть отметку в миллиард. «Уильямс» (Williams) вдвое сократил убыток: до налогов он составил 19,6 млн фунтов.

Почему это важно Рекордная выручка «Макларена» показывает, насколько выросла ценность команд при потолке бюджета. Для «Уильямса» сокращение убытка важно как знак, что перестройка последних лет окупается и за пределами трассы.
Макларен Уильямс
Подробнее →
#8 Паддок

Ферстаппен против гонок в Катаре и Абу-Даби: «Ехать туда не стоит»

Макс Ферстаппен (Max Verstappen) в интервью Viaplay сказал, что Формуле-1 не стоит ехать на финальные этапы в Катар и Абу-Даби, хотя повлиять на решение он не может. Заодно четырёхкратный чемпион снова раскритиковал машины 2026 года. Судьбу обоих этапов, как мы писали 26 сентября, должны решить к середине октября.

Почему это важно Голос четырёхкратного чемпиона против поездки на Ближний Восток добавляет давления на руководство Формулы-1 перед решением о финале сезона. Если борьба за титул затянется, от этого решения будет зависеть, где её завершат.
Подробнее →
Альпин
#9 Паддок

Феттель открыт к работе в Формуле-1, Херта целится в 2028 год, Квят снова на симуляторе «Альпин»

Себастьян Феттель (Sebastian Vettel) в подкасте BBC сказал, что открыт к роли в Формуле-1, хотя сам работу не ищет. Колтон Херта (Colton Herta), который ради Формулы-1 ушёл из IndyCar в Формулу-2, верит, что попадёт в чемпионат к 2028 году. Даниил Квят (Daniil Kvyat) перед Сепангом снова поработает на симуляторе «Альпин» (Alpine).

Почему это важно Феттель остаётся одной из самых заметных фигур паддока, и его возвращение в любой роли стало бы событием. Работа Квята на симуляторе «Альпин» сохраняет его связь с Формулой-1 и после ухода из неё.
Альпин Кадиллак
Подробнее →