Русскоязычный портал о Королевских гонках

Дайджест новостей

Главное за 21–23 октября: сводка после выпуска 21 октября, до первой практики в Остине. В неё вошли медиа-день Гран-при США, отложенный мотор «Мерседеса», сомнения Сайнса насчёт финала сезона, выход книги Хорнера и планы Вольфа на преемников. 12 сюжетов, важное — сверху. Синтез по 159 новостям из прессы, Telegram и Reddit.

Выпуски за 118 дн.: 28 октября 27 октября 23 октября 21 октября 19 октября 17 октября 15 октября 14 октября 12 октября 11 октября 10 октября 9 октября 8 октября 4 октября 3 октября 1 октября 30 сентября 27 сентября 26 сентября 17 сентября 16 сентября 15 сентября 14 сентября 13 сентября 7 сентября 6 сентября 24 августа 20 августа 11 августа 8 августа 6 августа 5 августа 2 августа 31 июля 27 июля 26 июля 18 июля 16 июля 14 июля 13 июля 12 июля 11 июля 10 июля 9 июля 8 июля 7 июля 6 июля 5 июля 4 июля 3 июля
#1 Гоночный уикенд

Антонелли в Остине: «довести дело до конца», страхи отца и Расселл, который не считает этот шанс последним

В четверг в Остине Кими Антонелли (Kimi Antonelli) сказал, что хочет довести дело до конца, и рассказал, что отец когда-то не хотел, чтобы он стал гонщиком. Льюис Хэмилтон (Lewis Hamilton) считает, что итальянец заслуживает титула, а Джордж Расселл (George Russell) уверен, что у него самого ещё будут шансы стать чемпионом.

Почему это важно Если титул решится не в Остине, следующая попытка будет уже через неделю в Мехико, где наша модель даёт досрочной развязке около 40%.
Подробнее →
#2 Гоночный уикенд

Кочки «Трассы Америк»: Ферстаппен называет их недопустимыми, Норрис пьёт таблетки от головной боли

Макс Ферстаппен (Max Verstappen) назвал неровности в Остине недопустимыми и вышедшими из-под контроля и потребовал перестроить основание трассы. Ландо Норрис (Lando Norris) признался, что на таких трассах перед выездом пьёт таблетки от головной боли, а Джордж Расселл (George Russell) предложил менять асфальт раз в пару лет.

Почему это важно Жалоба трёх топ-пилотов сразу давит на FIA и организаторов: при контракте до 2034 года капитальный ремонт основания — вопрос ближайших сезонов, а не далёкого будущего.
Подробнее →
#3 Техника

«Мерседес» отложил обновлённый мотор до Бразилии, а Ферстаппену до конца сезона может грозить штраф

Обновлённый двигатель «Мерседеса» (Mercedes), который команде разрешили доработать как отстающей, не появится ни в Остине, ни в Мехико: по данным The Race, дебют вероятнее всего перенесут на Бразилию. Макс Ферстаппен (Max Verstappen) тем временем признал, что до конца сезона ему, возможно, придётся взять штраф за замену компонентов силовой установки.

Почему это важно Штраф на решётке в одной из последних гонок может стоить Ферстаппену победы, а «Ред Булл» — третьего места у конструкторов, где команда отстаёт от «Макларена» на семь очков.
Подробнее →
#4 Команды

Чья машина была быстрее в Сингапуре: Хаджар отдаёт первенство «Феррари», Леклер называет это чушью

Исак Хаджар (Isack Hadjar) заявил, что в Сингапуре быстрее всех была «Феррари» (Ferrari), и на ней Макс Ферстаппен (Max Verstappen) выиграл бы с ещё большим отрывом. Шарль Леклер (Charles Leclerc) назвал это чушью, а Оскар Пиастри (Oscar Piastri) считает «Ред Булл» (Red Bull) самой стабильно быстрой машиной.

Почему это важно Хаджар снимает с «Ред Булл» статус фаворита, но двумя победами подряд это опровергается лучше любых слов. Остин покажет, кто прав: машина или пилот.
Подробнее →
#5 FIA и регламент

Сайнс усомнился в гонках в Катаре и Абу-Даби, а через три часа «Уильямс» выпустил заявление от его имени

Карлос Сайнс (Carlos Sainz) на пресс-конференции в Остине сказал, что ему очень трудно поверить в гонки в Катаре и Абу-Даби, и назвал уверенность FIA и Формулы-1 преждевременной. Через три часа «Уильямс» (Williams) опубликовал заявление от его имени: пилот полностью доверяет FIA и ждёт этих гонок.

Почему это важно Публичные сомнения одного из лидеров профсоюза пилотов показывают, что в паддоке единодушия нет. Решение по двум гонкам меняет и число очков, оставшихся в чемпионате.
Подробнее →
#6 Команды

Книга Хорнера вышла: Марко называет её сборником неправды, Расселл поправляет историю о симуляторе

Автобиография Кристиана Хорнера (Christian Horner) «Drive» вышла 22 октября, в четвёртую годовщину смерти Дитриха Матешица. Хельмут Марко (Helmut Marko) назвал её сборником неправды, а Джордж Расселл (George Russell) поправил историю о том, как он с Норрисом и Пиастри якобы платил за симулятор «Ред Булл».

Почему это важно Книга удерживает Хорнера в новостях без новой должности, но каждая её глава встречает опровержения участников, и это бьёт по доверию к его версии событий.
Подробнее →
#7 Паддок

Хэмилтон «вынужден» задержаться в Формуле-1 ради гонки в Африке и объяснил, почему спорил с «Феррари» в Сингапуре

Льюис Хэмилтон (Lewis Hamilton) пошутил, что после объявления Гран-при в Руанде ему придётся гоняться дольше, но к выбору страны отнёсся с оговорками. Он также признал, что сам решил не заезжать на пит-стоп в Сингапуре вопреки вызову команды, и пообещал и дальше предлагать «Феррари» (Ferrari) свои стратегии.

Почему это важно Слова о Руанде звучат как планы ещё на несколько сезонов, хотя пока известно лишь, что 2027 год Хэмилтон проведёт в «Феррари».
Подробнее →
#8 Команды

Вольф выбирает преемников: его обязанности в «Мерседесе» разделят между двумя-тремя людьми

Тото Вольф (Toto Wolff) рассказал, что уже присматривается к двум-трём кандидатам, которые в будущем разделят его нынешние обязанности руководителя «Мерседеса» (Mercedes). Имён он не назвал, сроков тоже, а полностью уйти, пока владеет долей в команде, не планирует.

Почему это важно Модель с несколькими руководителями вместо одного Вольфа означает, что «Мерседес» готовится к эпохе, когда главный человек команды останется совладельцем, а не управляющим каждый день.
Мерседес Феррари
Подробнее →
#9 Трансферы

Окон о Камаре: «он заслужил шанс, но я не заслужил остаться без места», Берман целится в «Феррари»

Эстебан Окон (Esteban Ocon) признал, что Рафаэл Камара (Rafael Câmara) заслуживает места в Формуле-1, но считает, что сам не заслужил остаться без него. Оливер Берман (Oliver Bearman) говорит, что продлению с «Хаасом» (Haas) мешают только контрактные детали, а его цель — команда первой четвёрки.

Почему это важно «Хаас» превращается в прямой отбор на будущее место в «Феррари», и первый год двух юниоров вместе решит, кто из них окажется ближе к Маранелло.
Подробнее →
#10 FIA и регламент

FIA хочет сбросить с машин 80 кг: план следующей эпохи правил с моторами V8

Следующая эпоха технических правил, по данным The Race, должна сделать машины легче 700 кг впервые с 2016 года. Сейчас минимальный вес 768 кг. Похудеть помогут более простые моторы V8 с небольшой батареей и машины меньшего размера.

Почему это важно Тяжёлые машины — одна из главных претензий пилотов к нынешним правилам. Если план сработает, Формула-1 получит более лёгкие и быстрые машины уже через четыре-пять лет.
Подробнее →
#11 Команды

Моторные заводы меняют хозяев: Renault продаёт Вири, Cadillac откроет свой в декабре

Renault договорилась продать бельгийской Dumarey Group площадку в Вири-Шатийоне, где десятилетиями строили моторы для Формулы-1. А General Motors откроет 18 декабря в Шарлотте завод, где «Кадиллак» (Cadillac) будет делать собственную силовую установку к 2029 году.

Почему это важно История Вири показывает, как быстро исчезают моторные программы без побед. GM заходит в Формулу-1 с собственным мотором в момент, когда до смены регламента остаётся совсем немного.
Серхио Перес Валттери Боттас Мерседес Феррари Альпин Кадиллак
Подробнее →
#12 Паддок

Паддок: новички в практиках Мехико, концерт Лоусона и дата апелляции по делу Массы

Юниор «Ауди» (Audi) Фредди Слейтер (Freddie Slater) дебютирует в первой практике в Мехико, а Джек Кроуфорд (Jack Crawford) снова сядет в машину Лэнса Стролла. Лиам Лоусон (Liam Lawson) выступил с концертом в Остине. Верховный суд Великобритании рассмотрит апелляцию по делу Фелипе Массы (Felipe Massa) 2–3 февраля.

Почему это важно Дело Массы — единственный судебный спор, способный заново открыть историю чемпионата, и в феврале станет ясно, дойдёт ли оно до полноценного суда.
Подробнее →