Середина пелотона в Монце: двойной сход «Астон Мартин», прерванная серия Audi, седьмой пустой этап «Уильямса»
«Астон Мартин» уехал из Монцы без обеих машин. Фернандо Алонсо сошёл первым и назвал причиной собственную ошибку, Лэнс Стролл остановился тремя кругами позже из-за проблем с гидравликой. Для команды, которая весь год живёт в хвосте протокола, сценарий уже привычный, но от привычности он не становится легче.
Габриэль Бортолето и Нико Хюлькенберг финишировали сразу за очковой зоной, и результативная серия Audi оборвалась. Карлос Сайнс привёз «Уильямс» лучший финиш за пять гонок, но снова без очков. «Кадиллак» впервые с Сильверстоуна довёз до клетчатого флага обе машины, что для новичка чемпионата с десятью сходами за сезон уже достижение. А в «Хаасе» привезли в Монцу пакет новинок, после которого Оливер Бирман сказал коротко: машине просто не хватало скорости.
«Уильямс» не набирает очков с шестого этапа: семь Гран-при подряд, причём два из них были спринтовыми, где очки раздают дважды. Audi, наоборот, забирала очки на четырёх этапах кряду, с Сильверстоуна по Зандворт, и в Монце эта полоса закончилась. А вот с тринадцатым местом Сайнса воскресные сводки промахнулись: лучшим за шесть гонок его назвали зря, потому что шестью гонками ранее, в Барселоне, тот же Сайнс приехал двенадцатым. За пять гонок результат действительно лучший: до него в графе стояли пятнадцатые, шестнадцатые и семнадцатые строчки.
| Поз. | Пилот | Команда | Отставание |
|---|---|---|---|
| 11 | Бортолето | Ауди | +65,187 с |
| 12 | Хюлькенберг | Ауди | +66,187 с |
| 13 | Сайнс | Уильямс | +74,117 с |
| 14 | Лоусон | Ред Булл | +75,609 с |
| 15 | Бирман | Хаас | +78,958 с |
| 16 | Окон | Хаас | +1 круг |
| 17 | Албон | Уильямс | +1 круг |
| 18 | Перес | Кадиллак | +1 круг |
| 19 | Боттас | Кадиллак | +2 круга |
| сход | Стролл | Астон Мартин | 26 кругов, гидравлика |
| сход | Алонсо | Астон Мартин | 23 круга, ошибка пилота |
Четырнадцать сходов за тринадцать этапов. Именно в такую статистику Монца добавила ещё две строки: девять сходов на счету Стролла, пять у Алонсо, а двойных за сезон набралось четыре, включая Мельбурн, Шанхай и Барселону. Три очка за весь год и десятое место Кубка конструкторов выглядят прямым следствием: машина слишком редко доезжает до финиша.
Бирман прав буквально: по гоночному темпу «Хаас» в Монце занял пятнадцатую и семнадцатую строчки из 21, и внутри команды быстрее оказался Эстебан Окон, хотя финишировал он позади напарника. Новинки, привезённые на самый скоростной автодром календаря, к очковой зоне команду не приблизили.
| Этап | Уильямс | Ауди | Хаас | Астон Мартин |
|---|---|---|---|---|
| 7. Барселона | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 8. Шпильберг | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 9. Сильверстоун | 0 | 4 | 0 | 0 |
| 10. Спа | 0 | 4 | 0 | 0 |
| 11. Будапешт | 0 | 2 | 0 | 0 |
| 12. Зандворт | 0 | 4 | 0 | 2 |
| 13. Монца | 0 | 0 | 0 | 0 |
Восемнадцатое и девятнадцатое места по нашему расчёту достались Серхио Пересу и Валттери Боттасу, с отставанием в круг и в два соответственно, хотя в одной русскоязычной цитатной сводке финна подписали шестнадцатым. Ещё одна деталь до прессы почти не дошла: на тридцатом круге судьи выписали Пересу пять секунд штрафа за невыполнение указаний гоночного директора по зоне схода. У мексиканца это была не единственная встреча со стюардами за день, потому что ещё на первом круге они взяли на заметку его пробный старт, а на двадцать втором вычеркнули круг за пределы трассы в первом повороте.
В Монце нижняя половина таблицы больше считала потери, чем боролась. Расслоение внутри неё видно уже невооружённым глазом: у Audi есть чем брать очки в хорошие дни, у «Уильямса» и «Астон Мартин» такого инструмента сейчас нет.