Паддок
Русскоязычный портал о Королевских гонках

Хаас

Haas

Сезон 2026

7
Кубок конструкторов
21
Очки
Победы
0
Кубков за историю
0
Побед за историю
11
Сезонов (с 2016)
РуководительАяо Комацу (Ayao Komatsu), руководитель команды с 2024 года
ВладелецДжин Хаас (Gene Haas), основатель Haas Automation — единоличный владелец.
БазаКаннаполис, Северная Каролина, США (плюс базы в Банбери, Великобритания, и при Dallara в Италии)
Мотор 2026Ferrari (клиентская поставка)
Основана2016

Состав 2026

История

Команду основал американский промышленник Джин Хаас, владелец станкостроительной Haas Automation и совладелец NASCAR-команды Stewart-Haas Racing. Дебют в 2016 году стал лучшим для новичка за десятилетия: Ромен Грожан финишировал шестым уже в первой гонке в Австралии. Haas сделала ставку на аутсорсинг: максимум разрешённых узлов покупается у Ferrari, шасси строит итальянская Dallara — модель, позволившая маленькой команде выживать среди гигантов. Пик первых лет — 5-е место в Кубке конструкторов-2018, затем последовали кризисные сезоны 2020–2021 и разрыв с титульным спонсором Уралкалий и Никитой Мазепиным в 2022-м. С 2024 года командой руководит инженер Аяо Комацу, при котором Haas стабилизировалась в плотной середине пелотона. В сезон-2026 команда вошла с опытной парой Эстебан Окон — Оливер Берман и моторами Ferrari нового регламента.

Достижения

Позиции по сезонам

P1 P5 P10 Haas F1 Team: 2016–2026 Haas F1 Team: 2016–2026Haas F1 Team 2016 2018 2020 2022 2024 2026 2016: P8 · 29 очк. 2017: P8 · 47 очк. 2018: P6 · 93 очк. 2019: P9 · 28 очк. 2020: P9 · 3 очк. 2021: P10 · 0 очк. 2022: P8 · 37 очк. 2023: P10 · 12 очк. 2024: P7 · 58 очк. 2025: P8 · 79 очк. 2026: P7 · 21 очк.
Выше — лучше (P1 — верхняя кромка); золотая точка — Кубок конструкторов; разрыв — годы вне чемпионата.

Необычные факты

Соцсети

Новости

Гоночный уикенд

Середина пелотона: Racing Bulls снова в топ-10, Сайнс отчитал Williams

Racing Bulls вторые сутки подряд сильнейшие в средней группе: 18-летний Арвид Линдблад (Arvid Lindblad) — девятый (второй финал квалификации подряд), Лиам Лоусон — десятый. Габриэлю Бортолето (Gabriel Bortoleto) не хватило 0,032 секунды до Q3 — в Audi всё равно рассчитывают на очки. Williams провалился: Карлос Сайнс (Carlos Sainz) — 15-й — прямо раскритиковал команду за «непонимание работы с новым регламентом», а Джеймс Ваулз признал, что команда перебирала настройки безрезультатно. У Alpine Гасли двенадцатый (после штрафа — 15-й) и констатирует нехватку скорости, Франко Колапинто развернуло уже в Q1. Оливер Берман (Haas) — 14-й: «Большего добиться было нельзя». Валттери Боттас (Cadillac) — 18-й, но отмечает прогресс после смены настроек.

Почему это важно В середине пелотона оформляется новая иерархия сезона: Racing Bulls стабильно в очках, Williams буксует на быстрых трассах — а это прямая борьба за четвёртое-пятое место Кубка конструкторов и совсем другие призовые.