Скрытый козырь Макларена: вращающееся заднее крыло, которое не спешат ставить

Технические новинки в паддоке редко держат в секрете так долго. Макларен подтвердил, что в его распоряжении есть собственная версия так называемого вращающегося заднего крыла, концепта, который в паддоке уже прозвали «Макарена» за характерное движение элемента. Крыло готово, команда намерена его использовать, но когда именно, не говорит.

Причину неспешности объясняет руководитель Макларена Андреа Стелла. По его словам, сдержанность команды не связана с теми проблемами, на которые ранее жаловался Ред Булл, испытывавший похожую по идее конструкцию. То есть Макларен придерживает новинку не из страха, что она не поедет, а по собственному расчёту: вероятно, ждёт трассы или момента, где выигрыш от крыла будет наибольшим.

Контекст тут важен. Макларен идёт третьим в Кубке конструкторов и во второй половине сезона намерен догонять лидеров. Победа Норриса в Венгрии показала, что потенциал у машины есть. В такой ситуации спрятанный в рукаве аэродинамический козырь даёт гибкость: команда может достать его тогда, когда он принесёт максимум, не тратя раньше времени.

Наш взгляд: молчание Макларена про сроки само по себе сообщение. Когда команда открыто говорит, что новинка готова, но выкатывать её не спешит и при этом отмежёвывается от чужих неудач, это чаще всего означает уверенность. Где и когда появится «Макарена», станет одним из мелких, но показательных сюжетов второй половины сезона.