Как это было: Квалификация · Гран-при Бельгии

Спа встречает квалификацию сухой погодой — редкая удача для Арденн, где дождь способен переписать расклад в любую секунду. Все команды уходят на первый сегмент на мягком компаунде, так что борьба пойдёт чисто на чистом времени круга, без шинных хитростей.

К квалификации механики Ferrari успели буквально пересобрать болид Льюиса после его аварии в конце третьей тренировки: заменили подвеску, днище, заднее антикрыло и коробку передач. Учитывая объём работ, сам факт, что машина вышла на трассу вовремя, уже был маленькой победой боксов.

На исходе первого сегмента в опасной зоне толпятся сразу шесть машин: Колапинто, Окон, Перес, Боттас, Алонсо и Стролл. Всем им нужен чистый последний круг, чтобы не вылететь с ходу.

Первый сегмент отсеивает Албона, Окона, Боттаса, Переса, Алонсо и Стролла. А вот перебранная Ferrari Хэмилтона едет как ни в чём не бывало — четвёртое время по итогам Q1 и заслуженные аплодисменты боксам.

Эстебан Окон не пробился во второй сегмент ровно в тот уикенд, когда отмечает десятилетие в «Формуле-1». Символичное невезение вместо праздника.

Во втором сегменте темп задаёт Антонелли (лучший круг 1:45.142), но за пять минут до финиша второе время показывает Леклер — Ferrari явно нащупала скорость и претендует на высокие места.

Во второй сегмент упираются и не проходят дальше Лоусон, Гасли, Колапинто, Хюлькенберг, Сайнс и Берман. Для Alpine и Williams середина решётки становится потолком уикенда.

Начало третьего сегмента приходится задержать: болид Хюлькенберга встал сразу после Q2 из-за гидравлической утечки. Нико остаётся 14-м, а дирекция берёт паузу, чтобы убрать заглохшую машину с трассы.

Пока машину Хюлькенберга эвакуировали, она едва не покатилась вниз по наклонному участку — маршалы успели её удержать. Ещё один нервный эпизод в и без того рваном третьем сегменте.

На первом заезде сегмента лидерство несколько раз переходит из рук в руки: сначала наверх выходит Ферстаппен (1:44.984), затем Антонелли (1:44.840), а быстрее всех оказывается Норрис — 1:44.801. Всё, казалось, идёт к развязке на этих кругах.

Первую попытку Q3 обрывают красным флагом — на трассу вынесло гравий, и сегмент останавливают до уборки. Пилотам предстоит перезапуск и ещё одна решающая попытка с чистого листа.

Отдельный сюжет — Исак Хаджар: несмотря на штраф за замену силовой установки, который отбросит его в самый хвост стартовой решётки, он пробился в третий сегмент и раздал слипстрим напарнику Ферстаппену. Заготовка командной работы Red Bull, которая ещё сыграет.

Трассу очистили, пит-лейн открыт: у пелотона остаётся один короткий заезд, чтобы разыграть поул. Первый ряд решится в этих последних кругах.

На возобновлённом сегменте Макс первым улучшается до 1:44.678 и временно возглавляет протокол. Болельщики уже прикидывают знакомый первый ряд, но Антонелли ещё не сказал своего слова.

Через мгновение после круга Макса Антонелли привозит 1:44.361 и вырывает поул — преимущество над Ферстаппеном составило всего 0.317. Кими выигрывает очную дуэль в самый последний момент квалификации.

Сразу после клетчатого флага в эфире Mercedes — эмоции Кими: поул в Спа, на одной из самых сложных трасс календаря, добытый в переигранном финале. Трибуны и чаты дружно поздравляют молодого пилота.

Разбор скоростного графика беспощаден к Скудерии: и Леклер, и Хэмилтон проезжали первый и второй секторы на уровне первого ряда, но проваливались в третьем. У Шарля итоговый результат в S3 оказался примерно на две десятых хуже его же предыдущего — этого хватило, чтобы откатиться на пятую и шестую строчки.

У Red Bull своя развязка: P2 добыто на пределе и с помощью напарника. По эфиру и последующим словам Макса видно — он доволен результатом, но прекрасно понимает, что в одиночку такого места сегодня было не достать.

Ложка дёгтя для McLaren: Ландо показал третье время квалификации, однако из-за штрафа на решётке потеряет позиции и уйдёт в гонку лишь с 13-го места. Отличный круг, который почти ничего не даст в воскресенье.

После пересчёта штрафов картина на воскресенье проясняется: поул сохраняет Антонелли, рядом Ферстаппен, а вот квалификационный порядок в середине заметно перетасован — прежде всего из-за отката Норриса и штрафа Хаджара за мотор.

Разгадка потерянного Леклером времени: жёлтый флаг в конце круга, из-за которого Шарль сбросил скорость, по всей видимости, был выставлен из-за Хаджара, находившегося на пит-лейн и уже завершившего квалификацию. Неудачное совпадение стоило монегаску нескольких десятых.

На фоне итогов всплывает ещё один эпизод уикенда: в конце третьей тренировки при двойных жёлтых Сайнс чуть не влетел в Ферстаппена. Карлоса вызывали к стюардам, но наказания он избежал.