Как это было: Квалификация в Венгрии: поул разыграли в последней попытке, а штраф перекроил первый ряд

Сессия открылась в жару: воздух около 26-27 °C, асфальт под 50 °C, ветер слабый, без осадков. По ходу часа трасса постепенно остывала до ~42 °C — а значит, самое быстрое время логично ждать в поздних попытках.

Узкие пределы трассы тут же начали снимать время: круги за нарушение лимитов теряют Сайнс (T4), Леклер (T3), Бортолето (T4), а также Гасли (T1) и Колапинто (T7). Борьба в Q1 идёт крайне плотно.

Маленькая сенсация первого сегмента: по данным каналов, Фернандо Алонсо впервые в сезоне-2026 вывел Aston Martin во второй сегмент квалификации.

Прощаются с квалой Берман, Сайнс, Албон, Стролл, Боттас и Перес (позиции 17-22). Расселла в Q1 отметили за нарушение максимальной дельты — позже стюарды решат не наказывать.

В середине Q2 Исак Хаджар крутанулся в 11-м повороте. Пилот Red Bull сохранил машину и в итоге всё же прошёл дальше, но эпизод добавил нервов его сегменту.

У Шарля Леклера зафиксировали нарушение под жёлтыми флагами. Стюарды пересмотрели эпизод и решили не открывать расследование.

По ходу сегмента Алонсо какое-то время держался в зоне Q3 (10-е место), однако на финише из второго сегмента вылетают Лоусон, Гасли, Колапинто, Бортолето, Окон и Алонсо (позиции 11-16).

Антонелли и Расселл впритык залезают в топ-10 второго сегмента — и, как окажется, поборются за первые ряды. Для команды, доминировавшей в квалификациях сезона, проход дался неожиданно тяжело.

После первых попыток Q3 быстрейшим значится Льюис Хэмилтон. Ferrari реально претендует на первую позицию — развязка уходит на самые последние круги.

В концовке сессии Макс Ферстаппен крутанулся, вызвав жёлтые флаги в финальные секунды. Позже за поведение под этими флагами (и за слишком медленное движение) под расследование попадёт Антонелли.

На остывшей трассе решающий круг выдаёт Норрис — 1:17.207 против 1:17.219 у Хэмилтона. Именно эти два круга и есть дуэль за поул: McLaren против Ferrari, разница — двенадцать тысячных. Третьим в 0,238 от поула финиширует Леклер.

Сразу после квалы Mercedes Джорджа Расселла заглох прямо на трассе. По сообщениям из паддока — утечка и подозрение на трещину в двигателе; над пятым временем повисает угроза замены силовой установки.

Хэмилтон паркует Ferrari у таблички P1 — и это буквально «в одной стрижке» от поула: разрыв с Норрисом ничтожный. Пока в протоколе он второй, но радость уже омрачена расследованием эпизода с Пиастри.

По статистике каналов, Норрис стал первым за сезон-2026 поулменом не из Mercedes — до этого немецкая команда взяла все десять предыдущих квалификаций. Для самого Ландо это ещё и первый поул в статусе действующего чемпиона мира.

Стюарды берут в работу эпизод в первом повороте: Хэмилтон помешал Пиастри на быстром круге в Q3. Инженер австралийца по радио сразу заявил, что уверен в наказании семикратного чемпиона.

Помимо истории с Хэмилтоном, стюарды разбирают действия Антонелли — за игнорирование жёлтых флагов, когда крутился Ферстаппен, и за слишком медленное движение по трассе. В паддоке ждут решений по обоим эпизодам.

Тото Вольф подтвердил утечку на машине Расселла и предположил касание бордюра как возможную причину. Насколько всё серьёзно и потребуется ли новый силовой агрегат — команда выясняла уже после сессии.

Шестое время Ферстаппен сопроводил серией всё более безнадёжных комментариев про «полностью сломанный аэродинамически» болид Red Bull. По его словам, дело не в шинах, а в деградации самой машины.

Стюарды наказали Хэмилтона на три позиции за помеху Пиастри. Семикратный чемпион теряет второе место на решётке и стартует пятым — а Леклер, Антонелли и Пиастри поднимаются на строчку выше.

Финальная лёгкая нота: Кими Антонелли рассказал, что впервые в жизни к нему обратились полным именем — «Андреа», — и признался, что был искренне ошарашен.