Как это было: Спринт-квалификация · Гран-при Великобритании

Пит-лейн открыт, машины высыпают на трассу. Формат вечера: три сегмента по 12, 10 и 8 минут, после первых двух отсекаются по шесть машин. Трасса сухая — дождь Сильверстоун на этот раз обошёл стороной.

Лидер чемпионата сразу включается в работу — переговоры с инженером Mercedes в самом начале сегмента.

Табло лидера меняется без остановки: Перес, Окон и Берман открывают сессию, затем Антонелли первым выезжает из 1:30, а следом Леклер, Хэмилтон и Хаджар по очереди срезают ещё десятые. У Хаджара промежуточно лучший круг — 1:29.470.

На вторых попытках красные машины разбираются между собой: Леклер выходит вперёд с 1:29.380, но Хэмилтон тут же отвечает — 1:29.273 и первая строчка SQ1 остаётся за ним.

Дирекция гонки вычёркивает время Лэнса Стролла (1:33.438) за выезд за пределы трассы в третьем повороте. Для Aston Martin это фактически приговор в коротком сегменте.

Первым линию под клетчатым флагом пересекает новичок Арвид Линдблад — команды выпускают всех на финальные попытки впритык к флагу.

За бортом первого сегмента — Берман, Окон, Перес, Боттас, Алонсо и Стролл. Оба Aston Martin и оба Cadillac закончили вечер, не разменяв 1:31. Хаджар с третьим временем — приятный сюрприз для Red Bull.

После SQ1 стюарды фиксируют массовое нарушение максимального delta time на прогревочных кругах: в списке Расселл, Линдблад, Гасли, Колапинто, Албон, Хаджар, Алонсо, Стролл, Норрис и Сайнс. Разбор — после сессии.

Камеры ловят момент, как от машины Ландо отделяется фрагмент. Как позже подтвердит Зак Браун, повреждён передний тормозной воздуховод: носовой обтекатель механики заменят, но с раненым воздуховодом и потерей части аэроэффективности Норрису придётся доезжать всю спринт-квалификацию.

Десять минут на то, чтобы попасть в решающий сегмент. Все по-прежнему на среднем комплекте — регламент спринт-квалификации разрешает софт только в SQ3.

Сегмент раскручивается по спирали: Ферстаппен, Пиастри и Леклер по очереди забирают первую строчку, но последнее слово опять за Хэмилтоном — единственный, кто выехал из 1:28.8.

Лиам Лоусон на последних секундах сегмента цепляется за проходной круг — в итоге девятое время и место в SQ3.

Канал «Башмаков в рейсинге» показывает на телеметрии, откуда берётся скорость Скудерии: машина активно рекуперирует в «Лаффилде» и связке «Мэготтс—Беккетс», а накопленное высвобождает на прямой «Ангар» — ровно тот же профиль, что и в пятничной практике. Это и объясняет, почему Хэмилтону так легко даются вторые сектора.

18-летний новичок RB проходит в третий сегмент спринт-квалификации — эмоции в эфире соответствующие.

Во втором сегменте заканчивают Гасли, Бортолето, Хюлькенберг, Колапинто, Сайнс и Албон. Сайнс по радио назвал свой круг максимумом возможного — и этот максимум оказался лишь пятнадцатым: у Williams в Сильверстоуне откровенно не хватает темпа.

Десятка сильнейших переобувается в софт. Две Ferrari, два Mercedes, два McLaren, Ферстаппен с Хаджаром, Лоусон и сенсационный Линдблад.

Прямо по ходу решающего сегмента механики устраняют повреждение на машине Ландо — чемпион теряет драгоценные минуты трека в боксах.

Все решают финальные круги, начатые до клетчатого флага. Норрис ставит 1:28.740, Антонелли перебивает — 1:28.387, но Хэмилтон на 13-м круге привозит 1:28.376 и вырывает первую строчку. Одиннадцать тысячных — вся цена поула.

Домашний Сильверстоун снова покоряется Льюису: первый стартовый ряд субботнего спринта — Хэмилтон и Антонелли, за ними Ферстаппен и Леклер. Расселл на глазах своих трибун — лишь пятый.

Реакция Кими на упущенный за 0.011 секунды поул — сразу после клетчатого флага.

Оба расследования нарушений delta time — десять машин из SQ1 и трио Антонелли/Хюлькенберг/Линдблад из SQ2 — закрыты без штрафов. Стартовая решётка спринта не меняется.

Упустив поул на те самые 0.011, Антонелли первым делом идёт к машине Хэмилтона — обнять и поздравить. Красивый кадр из дуэли поколений: воспитанник академии Mercedes против человека, чьи постеры висели у него в детской.

1. Хэмилтон (Ferrari) — 1:28.376. 2. Антонелли (Mercedes) — +0.011. 3. Ферстаппен (Red Bull) — +0.321. Дальше плотнейшая группа: Леклера, Расселла, Норриса и Пиастри разделили 69 тысячных.

Пока стюарды закрывали свои протоколы, фан-каналы обсуждали кокпит Red Bull: на этот уикенд Макс возит с собой ленивца Сида из «Ледникового периода». Третье время в спринт-квалификации — кажется, талисман работает.

После сессии камеры поймали трогательный жест: Хэмилтон, выбравшись из кокпита, погладил руль своей Ferrari. Домашняя трасса, где он побеждал чаще, чем кто-либо в истории, снова отвечает ему взаимностью.

Полная решётка субботнего спринта опубликована: впереди Хэмилтон с Антонелли, замыкают — Алонсо и Стролл. Спринт стартует в субботу в 11:00 UTC, дистанция около 100 км.